Россия готовит «революцию» в сфере арктических морских перевозок

Использование на Северном морском пути новейших российских ледоколов станет настоящим прорывом, способным сделать морские перевозки грузов из Азии в Европу круглогодичными, обеспечит конкурентоспособность этого маршрута. Об этом заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из заявления министра по развитию Дальнего Востока и Арктики, в настоящий момент перевозку грузов осуществляют уже два специальных ледовых танкера, способных эффективно реализовывать запланированные программы в этой области. На судостроительной верфи «Звезда» идут работы по производству ледокола «Лидер», который вместе с иными принципиально новыми судами такого типа произведет революционные изменения в международных транспортных перевозках по Северному морскому пути.

Согласно проекту, «Лидер» обеспечит круглогодичное судоходство в Арктике. Такие корабли могут развивать скорость до 12 узлов, преодолевая ледяные торосы толщиной 2 м. Это позволит существенно сократить «отставание при ледовой проводке в скорости». Ледоколы, идущие в основании колонн судов и разбивающие лед, обеспечат высокую конкурентоспособность Севморпути, по которому могут осуществляться контейнерные перевозки.

Около 30 % еще неосвоенных запасов нефти сейчас находится именно в Арктике. Есть здесь и залежи алмазов. Стоимость сырья, по американским данным, 30 триллионов $.

Кроме того, из-за глобального потепления Северный морской путь станет более открытым. По нему может быть начата доставка грузов из Китая, иных стран АТР, в Европу, по более короткому пути.

Сейчас Северный морской путь находится под контролем России, но страны НАТО уверены, что его нужно передать под международную юрисдикцию. Якобы для обеспечения свободы мореходства, чтобы контейнеровозы с грузами из АТР, в отношении которых грузоотправителями произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, могли без помех достичь пункта назначения.

Все это требует от России создания не только ледоколов, но и боевых ледоколов. Боевой ледокол «Иван Папанин» уже спущен на воду. Его главное оружие - ракетный комплекс Club-K.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)