Новости логистики
Из-за проблем с перевалкой контейнеров Maersk перенаправляет суда из Гамбурга в другие порты
Оператор морских перевозок Maersk сообщил своим клиентам, что перенаправляет свои суда из Гамбурга в другие порты Германии из-за заторов. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения компании, осуществляющей контейнерные перевозки по всему миру, эффективность операций Eurogate в порту Гамбург «сильно страдает» от продолжающихся заторов, протестов и забастовок докеров.
«Мы с сожалением сообщаем вам, что нам не удалось выгрузить большое количество импортных контейнеров в Гамбурге», - говорится в сообщении.
В связи с этим, два рейса были перенаправлены в порт Вильгельмсхафен для выгрузки, а именно:
- рейс MSC Leanne 119E;
- рейс MSC Kalina 118E.
В сообщении также отмечается, что ситуация в порту Гамбург не улучшается, также отмечается серьезный дефицит пропускной способности на наземных транспортных маршрутах, обслуживающих порт, по которым осуществляются автомобильные грузоперевозки.
В своем заявлении Maersk сообщает об отмене судозаходов в Гамбург на следующих четырех рейсах на сервисе AE7, который доставляет из Азии в северную Европу грузы, в отношении которых произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам. Вместо Гамбурга суда будут заходить на терминал NTB в порту Бремерхафен.
Примечательно, что не только задержка с перевалкой контейнеров в портах и рост цен на контейнерные перевозки стали одними из главных проблем транспортной отрасли во время выхода глобальной экономики из кризиса, вызванного пандемией COVID-19.
Судоходная отрасль столкнулась с крупнейшими потерями контейнеров за последние 7 лет. В 2020 году, к примеру, в море оказалось более 3 тыс. контейнеров, а в 2021 году за бортом оказалось уже более 1000 контейнеров. Подобные происшествия нарушают цепочки поставок для сотен американских ритейлеров и производителей, таких как Amazon и Tesla.
Резкий рост числа происшествий, который сопровождает морские перевозки контейнеров, обусловлен множеством причин. Погода становится все более непредсказуемой, а суда — все больше по размерам, что позволяет устанавливать контейнеры выше, чем прежде. При этом ситуация осложняется продолжающимся ростом объемов электронной коммерции на фоне взрывного роста потребительского спроса во время пандемии. А это усилило необходимость доставлять товары как можно быстрее.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
