Первая партия контейнеров перевезена на мультимодальном сервисе Taiga швейцарской MSC

В рамках сервиса Taiga, запущенного швейцарской компанией Mediterranean Shipping Company в апреле 2021 года, на маршрутном поезде MSC завершены перевозки железнодорожным транспортом первой партии контейнеров из порта Восточный (Приморский край) в Санкт-Петербург. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения пресс-службы логистической компании, оператор намеревается организовать мультимодальные перевозки на постоянной основе.

В последние время растет количество клиентов, заинтересованных в логистике грузов с востока на запад по суше, в результате чего резко возросла доставка грузов из Китая в контейнерах, доставляемых в Европу по железной дороге.

Компанией MSC был создан сервис Taiga:

• на первом этапе, в рамках сервисов Golden Horn и Sunrise, морские перевозки доставляют грузы из портов Азии в один из портов Дальнего Востока (Владивосток или порт Восточный);
• на маршрутном поезде MSC контейнеры следуют по железной дороге по территории России до Санкт-Петербурга;
  
• контейнерные перевозки по суше длятся 13 дней.
  

Из Санкт-Петербурга, в рамках сервисов MSC Maroc Express и Baltic Loop 7, грузы, в отношении которых отправителями произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, могут быть отправлены напрямую в крупные европейские терминалы, такие как Антверпен, Бремерхафен, Роттердам и Гавр, через фидерную сеть компании за 4-7 дней.

Комбинирование морского и железнодорожного транспорта для перевозки груза из Шанхая в Санкт-Петербург сокращает общее транзитное время до 24 дней, вместо 41, которые требовались при перевозке исключительно по морю. Использование железной дороги позволяет обеспечить высокую скорость транспортировки грузов и стабильные транзитные сроки, независимо от погодных условий.

Согласно данным Евростат (управления статистики ЕС), в 2020 году Китай стал крупнейшим торговым партнером ЕС. Оформление экспорта из КНР в ЕС по сравнению с 2019 годом выросло на 5,6%.

Компания MSC не планирует отказываться от традиционных и удобных морских сервисов 2М. Однако, в условиях существующего сейчас дефицита контейнеров при морских перевозках, связанного с загруженностью портов в Европе из-за пандемии и инцидента с блокировкой Суэцкого канала в апреле, мультимодальный сервис MSC может стать эффективным дополнительным решением для грузоотправителей.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)