Новости логистики
Инфраструктурные проекты будут финансировать с привлечением средств ФНБ

Деньги планируется выделить:
- на развитие восточной части БАМа, что позволит осуществлять перевозки железнодорожным транспортом угля из Якутии (188 млрд рублей);
- на совершенствование инфраструктуры Центрального транспортного узла, включая московские центральные диаметры – сюда направят 105 млрд рублей;
- на строительство скоростной трассы М-12 (Москва-Казань), которую планируют завершить в 2024 году, для чего выделят из ФНБ 623 млрд рублей;
- на дорогу из Казани до Екатеринбурга, по которой будут осуществляться автомобильные грузоперевозки, направят еще 439 млрд рублей;
- «Трансмашхолдинг» получит 97 млрд рублей на обновление подвижного состава Петербургского метро;
- в Фонд реформирования ЖКХ направят порядка 150 млрд рублей.
Сегодня объем фонда составляет 13 трлн 825 млрд рублей. Это 12% прогнозируемого ВВП в 2021 году. За апрель 2021 года его объем вырос на 23,3 млрд рублей.
Запустили новый транзитный контейнерный маршрут из Азии в Турцию
Первые 247 транзитных контейнеров с автозапчастями и полипропиленом, в отношении которых производителями из стран Юго-Восточной Азии произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, отправлен из порта Восточный (Приморский край).
Морские перевозки доставили груз в порт Восточный. Контейнерные перевозки по суше доставят товары до Новороссийска, а оттуда – мультимодальные перевозки завершит доставка грузов по морю в Турцию.
Новый маршрут мультимодальной доставки грузов из Юго-Восточной Азии в регион Черного моря и Восточного Средиземноморья через порты Восточный и Новороссийск сокращает в 2 раза время, которое требуют международные транспортные перевозки. Срок доставки по железной дороге между российскими портами не превышает 12 суток. Общее транзитное время с порта убытия до порта прибытия - 25-30 суток, а при использовании традиционного морского пути через Суэцкий канал 40-45 суток.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021