Рынок морских контейнерных перевозок идет на рекорд

В I квартале 2021 года морские контейнерные перевозки могут показать фантастический рост. Операторы контейнерных сервисов прогнозируют, что финансовые показатели за первые три месяца этого года станут лучшими в истории. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», одновременно с этим, большая часть участников рынка предполагает, что рост объемов грузов, для доставки которых используются морские контейнерные перевозки, снизится во втором квартале.

За январь-март 2021 года:

• чистая прибыль крупнейшего морского контейнерного перевозчика A.P. Moller-Maersk выросла в 14 раз, достигнув 2,7 млрд $;
• выручка Maersk выросла на 30%, достигнув 12,4 млрд $;
  
• Hapag-Lloyd в феврале анонсировал рост EBITDA в 3,5 раза относительно первого квартала 2020 года;
  
• компания COSCO предварительно оценила свою прибыль за I квартал в 2,36 млрд $, что в 53 раза больше, чем годом ранее.
  

Правда, морские перевозки продолжают сталкиваться с проблемами, возникшими на фоне пандемии. С начала 2020 года контейнерные линии отменили 919 рейсов на транстихоокеанском трейде, а также на трейде «Азия-Европа» (данные отраслевого издания Seatrade Maritime News, ссылающегося на отчет консалтингового агентства Sea Intelligence).

Отмены начались с 4-й недели 2020 года. В первую очередь из-за пандемии пострадала доставка грузов из Китая. Пик отмен рейсов пришелся на март, май и август. Правда, до августа 2020-го отмены носили единичный характер, затем они приобрели массовый характер.

С сентября 2020 года стали стабильно отменять рейсы на двух трейдах. И эта тенденция все еще наблюдается, констатируют в SeaIntel. Главная причина отмены рейсов до августа 2020 года, по данным аналитиков Sea Intelligence, – это резкое падение спроса на фоне пандемии. В 2021 году рейсы отменяются из-за загруженности портов, которые не способны обработать прибывшие контейнеровозы с товарами, в отношении которых грузоотправителями уже проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам.

Зафиксированы отмены рейсов из-за поломки судов либо иных чрезвычайных ситуаций. Самый яркий пример – это севший на мель контейнеровоз Ever Given, заблокировавший морские перевозки через Суэцкий канал.

Таким образом, часть отменяемых в настоящее время рейсов является результатом оперативной необходимости. В распоряжении операторов нет свободного судна и никакой ему замены.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)