Новости логистики

 

 
10 марта, 2021

Сбой в системе «Платон»

Представители российских транспортных компаний указывают, что в системе «Платон» произошел непонятный сбой, из-за чего были списаны беспрецедентно большие суммы за автомобильные грузоперевозки по федеральным трассам. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», в праздничные дни у грузоперевозчиков списывались сотни тысяч и миллионы рублей.

На многочисленные обращения предпринимателей относительно непонятного списания, оператор системы ответил, что это производилось списание за прошлый период.

Действительно, во второй половине января в «Платоне» начали происходить задержки в списании средств:

  • деньги снимались со счета грузоперевозчика не день в день, а на следующий;
  • со временем задержка стала увеличиваться.

Вероятно, что в праздничные дни сбои в системе «Платон» были устранены, а все накопившиеся «долги» перевозчиков списали одномоментно, 9 марта, в три часа ночи по московскому времени. Из-за этого многие большегрузы, осуществлявшие международные транспортные перевозки, были остановлены.

Примечательно, что у большинства перевозчиков на счету в предпраздничные дни был резерв. Если подобные задержки-списания продолжатся, транспортным компаниям придется оставлять в резерве большие суммы. А это не будет способствовать улучшению их финансового положения и снижению тарифов на автомобильные грузоперевозки.

При этом, 9 марта вновь фиксировались сбои в работе системы «Платон». Не проводилось ни списания средств, ни зачисление денег на счет. При нормальной работе системы, деньги, отправленные на счет в 9:00, зачислялись в «Платон» уже в 10:00-11:00. Но во вторник система заработала лишь с 20:00.

Как указывает «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), оператор системы «Платон», проверить списания перевозчики могут, запросив логистический отчет. Он дает полную информацию с точностью до метра и секунды проезда по федеральным трассам.

Отчет направляется на электронную почту. Это файлы в формате Excel размером 200-300 страниц, порядка 10 тысяч строк. В них достаточно тяжело разобраться. Во многих компаниях только на проверку этого документа выделен отдельный человек, что сказывается на стоимости автомобильных перевозок грузов, в отношении которых проводятся платежи при импорте.

Перевозчикам еще предстоит разбираться в последнем массовом списании. Оператор системы «Платон» не удосужился даже уведомить о намерении массово провести списание средств за прошлый месяц.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)