Контейнерные перевозки из Азии в Северную Европу через Санкт-Петербург набирают популярность

В 2021 году транзитные мультимодальные перевозки контейнеров из Японии в страны Северной Европы, с использованием потенциала Транссиба, могут быть переведены на регулярную основу. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», на днях со станции Находка-Восточная по Транссибирской магистрали в Санкт-Петербург был отправлен первый контейнерный поезд с японскими грузами в рамках сервиса Maersk.

Перевозки железнодорожным транспортом доставят 40 сорокафутовых контейнеров (FEU) со спортивной одеждой и инвентарем, произведенных в Японии. Из порта «Иокогама» морские перевозки доставили контейнеры до порта «Восточный», где они были перегружены на железную дорогу.

По сети ОАО «РЖД» контейнерные перевозки доставят груз в порт Санкт-Петербург для отправки морем в порт Филикстоу (Великобритания):

• общее транзитное время, от Японии до Великобритании, составит порядка 42 суток;
• в том числе по сети РЖД - 11 суток;
  
• железнодорожные перевозки грузов будут осуществлены на расстояние порядка 10 тысяч километров.
  

Как отметил глава РЖД Олег Белозеров, несмотря на негативные факторы, оказавшие влияние на экономику, удалось обновить несколько исторических рекордов по перевозкам грузов:

• контейнерные перевозки в 2020 году обеспечили доставку 5,8 млн TEU (предыдущий рекорд в 5 млн TEU был зафиксирован в 2019 году);
• удалось запустить перевозки угля в контейнерах типа open top из России в Китай через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия.
  

Как отметил Олег Белозеров, этот необычный способ дал неплохой результат, и контейнерные перевозки угля уже вышли на регулярную основу.

Глава РЖД уточнил, что в 2020 году скорость доставки грузов по сети РЖД выросла до 439,4 км/сут, что на 11,4% выше, чем годом ранее. 99,4% отправок доставлялись в срок, на основании установленных договорённостей.

Транзитные железнодорожные перевозки грузов по территории России становятся все более привлекательным альтернативным маршрутом доставки контейнеров между Азией и Европой. Даже такой маршрут, как доставка грузов из Японии в Великобританию, который традиционно осуществляли морские перевозки, переходит на рельсы.

Задел по регулярным железнодорожным сервисам для доставки грузов из Японии в Северную Европу, в отношении которых произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, был создан в 2020 году в рамках партнерства Maersk и РЖД. Это обеспечит дальнейший рост международного транзита в 2021 году.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)