Установлен максимальный «штрафной» порог за немаркированный товар

10 февраля Госдумой РФ, в первом чтении, принят законопроект о штрафах за нарушения закона об обязательной цифровой маркировке товаров. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», документ предполагает внесение в КоАП двух новых статей, связанных с маркировкой с помощью средств идентификации.

Новая статья 15.12.1 КоАП вводит ответственность за производство (продажу) лекарственных препаратов и иных товаров, которые подлежат обязательной маркировке цифровыми средствами идентификации. Размер штрафа:

• для должностного лица - от 5 000 до 10 000 рублей;
• для юридических лиц - от 50 000 руб. до 100 000 рублей.
  

За повторно выявленное нарушение предусмотрен штраф до 500 000 рублей с конфискацией оборудования, на котором был произведен немаркированный товар. Плюс еще и административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.

Также этой статьей предусмотрен штраф от 2 до 4 тысяч рублей за продажу немаркированной продукции, не связанную с вводом ее в гражданский оборот. Если осуществляется продажа немаркированной продукции между двумя физическими лицами, в количестве, необходимом для личного пользования, это не подпадает под действие административного кодекса.

Таким образом, немаркированная одна пара обуви, пусть даже при ввозе ее из-за границы потребовалось осуществить платежи при импорте, может быть спокойно продана соседу, знакомому и т.д.

Маркировку «пускают» в порты

В середине января в Федеральную таможенную службу поступил проект распоряжения Правительства РФ, который вносит изменения в перечень видов хозяйственно-коммерческой деятельности, осуществляемых в морских пунктах пропуска через государственную границу.

Одной из проблем для учВЭД, осуществляющих оформление импорта продукции, на которую наносится код цифровой маркировки, являются морские перевозки. В портах по-прежнему нет таможенных складов, на которых может проводиться цифровая маркировка товаров.

Новый документ разрешит работу подобных таможенных складов на территории портов, предоставив возможность учВЭД маркировать продукцию в рамках системы «Честный знак».

Сейчас код DataMatrix наносится на заводах-изготовителях или на специализированных площадках. А это влечет дополнительные логистические расходы для импортеров. Траты на доставку грузов из порта до таможенного склада составляют от 15 до 30 тысяч рублей за контейнер. Готовящееся распоряжение позволит сократить эти издержки.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)