Новости логистики
Глава AP Moller-Maersk объяснил, с чем связан 4-кратный рост стоимости контейнерных перевозок
Глава AP Moller-Maersk, крупнейшего оператора, который обеспечивает контейнерные перевозки во всем мире, вынужден был объяснить «заоблачный» рост цен на морские перевозки контейнеризированных грузов. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», в интервью Financial Times Сорен Скоу признал, что за последние месяцы доставка грузов из Китая в Европу по морю подорожала в 4 раза.
Рост фрахтовых ставок на контейнерные перевозки привел к нехватке многих товаров и жалобам компаний, осуществляющих расчет таможенных платежей по экспортным тарифам. Многие учВЭД стали обвинять перевозчиков в желании воспользоваться ситуацией.
Между тем, резкое повышение фрахтовых ставок обусловлено стремительным восстановлением спроса, удивившее многих в отрасли. Возник дефицит контейнеризированной тары.
По словам Сорена Скоу, отрасль подверглась проверкам со стороны Министерства юстиции США, регуляторов ЕС, Китая и России. Не было выявлено никаких нарушений и признаков сговора.
Комментарии Maersk от исполнительного директора компании последовали после того, как была опубликована отчетность за IV квартал, показавшая двукратное увеличение прибыли и прогнозах по достижению еще лучших показателей в 2021 году.
После этого котировка акций компании упали на 8%. Инвесторы стали опасаться, что цена акций достигла своего пика. Нет сомнений, что ситуация со стоимостью контейнерных перевозок вернется в свое русло в 2021 году.
В частности, исполнительный директор Maersk Сорен Скоу заявил, что пандемия привела к «чрезвычайной ситуации»:
- первоначально катастрофически упал спрос на международные транспортные перевозки в начале 2020 года, особенно доставка грузов из Китая;
- неожиданно резко спрос восстановился к концу 2020 года, когда розничные торговцы и онлайн-ретейлеры стали массово делать заказы, чтобы пополнить свои товарные запасы.
Прибыль Maersk, до вычета процентов по кредитам, начисления амортизации и оплаты налогов, увеличилась в IV квартале, по сравнению с 2019 годом, на 85% (2,7 млрд $). Квартальная выручка выросла на 16%, достигнув 11,3 млрд $.
По словам исполнительного директора Maersk, в нынешних условиях высокие показатели контейнерных перевозок в конце 2020 года являются «второстепенными». Гораздо важнее то, что Maersk смогла четыре квартала подряд увеличивать прибыль, несмотря на пандемию COVID-19.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
