От Владивостока до Санкт-Петербурга запущен новый ускоренный контейнерный поезд

В ноябре 2020 года ООО «ВМКТ» и ООО «ВРТ» запустили новый проект – начали контейнерные перевозки из сухого логистического комплекса ООО «Пасифик интермодал контейнер» со ст. Угольная на станцию Шушары. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», новый логистический сервис организован для регулярной доставки рефрижераторных и универсальных контейнеров из Владивостока в Санкт-Петербург.

Данный маршрут позволит организовать регулярные перевозки железнодорожным транспортом грузов, доставка которых требует поддержания постоянного температурного режима. Транзитное время, при этом, составляет не более 12 суток, а тариф на железнодорожные перевозки грузов привлекает отправителей. Реализация этого сервиса стала возможной благодаря длительным партнерским взаимоотношениям с ПАО «ТрансКонтейнер».

Ускоренный контейнерный поезд:

• имеет длину 71 условный вагон;
• отправка осуществляется еженедельно;
  
• для обеспечения автономности рефконтейнеров - на всем пути следования используются дизель генераторы (GenSet) и дизель-генераторные вагоны.
  

Кроме того, новый сервис предлагает клиентам полный комплекс услуг по организации и обслуживанию контейнерных перевозок по железной дороге – и предоставление порожних контейнеров, и непосредственную загрузку товара в контейнер.

Минпромторг предложил новую меру поддержки строительства крупнотоннажного флота

Минпромторг внес на рассмотрение Правительства РФ предложение о предоставлении новой меры господдержки строительства крупнотоннажного флота. Министерство предлагает ввести для таких судов возмещение части затрат, которые могут быть направлены на уплату процентов по кредитам и лизинговым платежам.

Сейчас государство уже субсидирует строительство крупнотоннажных газовозов и продуктовозов на дальневосточной верфи «Звезда», которые будут осуществлять морские перевозки по проектам НОВАТЭКа. Субсидия в размере 31,6 млрд рублей должна компенсировать разницу в строительстве судов на российской верфи, в сравнении с Южной Кореей.

Расширение программы субсидирования процентной ставки по кредитам и лизингу на крупнотоннажный флот выглядит логично. Наиболее важный вопрос - будет ли увеличено финансирование статьи бюджета, из которой и будет субсидироваться строительство крупнотоннажных судов.

Действующее сейчас постановление правительства РФ №383 предполагает компенсацию 2/3 процентных ставок по кредиту либо лизинговому платежу строительства судов «река-море». Механизм распространяется на суда, не дороже 1,5 млрд рублей. Всего на эту меру поддержки в 2021-2023 годах заложено 10,4 млрд рублей.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)