Как быстро восстановятся авиаперевозки?

На исходе пандемии доставка грузов из Китая и Европы по воздуху дешевеет. Происходит постепенное возвращение к докризисным значениям. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», авиаперевозки из Европы дешевеют быстрее, нежели международные транспортные перевозки авиалайнерами из КНР.

Общий объем авиаперевозок за период пандемии сократился в 3–4 раза. Стремительный рост тарифов был обусловлен отсутствием регулярного авиасообщения из–за закрытия международных границ для пресечения распространения коронавирусной инфекции. Правда, ставки на внутрироссийские и экспортные авиаперевозки все это время не менялись.

На сегодняшний день действуют следующие тарифы на авиаперевозки:

• транспортировка груза из Европы в аэропорты России – 3 €/кг;
• в пиковый период пандемии (март – май) тарифы доходили до 10 €/кг;
  
• по некоторым направлениям доставка грузов, в отношении которых проводилось оформление импорта, достигала 10-15 €/кг.
  

Даже сейчас доставка грузов из Китая в среднем на 25–30% выше, чем до пандемии. Сейчас для груза весом 500 кг ставка 4,5 $/кг, а осенью прошлого года клиент мог рассчитывать на тариф около 3,5 $/кг. В связи с тем, что спрос на авиаперевозки стремительно возрос после запуска регулярного авиасообщения, доставка по воздуху из КНР дешевеет не так быстро.

Какие перспективы?

Во время пандемии авиарейсы продолжали совершать лишь несколько авиакомпаний, а именно:

• Korean Air Cargo;
• Air Bridge Cargo;
  
• Аэрофлот;
  
• Turkish Airlines и DHL Aviation.
  

Сейчас объем предложения практически вернулся на докризисный уровень. Однако, восстановление объемов доставляемых по воздуху грузов напрямую связана с тем, как быстро будет восстанавливаться экономика Китая. А выход на докризисные объемы поставки грузов, в отношении которых в КНР проведен расчет таможенных платежей, прогнозируется не раньше китайского Нового года 2021.

Авиационный трафик удастся вернуть на прежний уровень гораздо быстрее, нежели восстановятся рынки сбыта продукции. Участники внешнеэкономической деятельности вынуждены пока выбирать пусть и не столь быстрые, но более дешевые перевозки железнодорожным транспортом. Авиаперевозчики вынуждены будут снижать тарифы, чтобы привлечь грузы и быстрее восстановить докризисные объемы.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)