Новости логистики

 

 
17 июля, 2020

На железнодорожной станции погранперехода Гродеково запланирована масштабная реконструкция

На пункте пропуска Гродеково намечена масштабная реконструкция, что позволит формировать полносоставные контейнерные поезда. В течение двух лет в развитие грузового двора на пограничной станции планируется вложить более 330 миллионов рублей. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», предполагается нарастить контейнерные перевозки через этот пограничный пункт пропуска, учитывая устойчивый спрос на трансграничные перевозки железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

В проект по реконструкции включено:

  • строительство железнодорожных путей совмещенной колеи 1520 и 1435 мм (этот стандарт принят в КНР);
  • протяженность ж/д путей для перегрузочного комплекса - от 600 м;
  • установка козлового крана, грузоподъемностью 45 тонн;
  • создание площадки единовременного хранения не менее 700 TEU.

Через обновленный грузовой двор станции будет осуществляться доставка грузов из Китая. Мультимодальные перевозки будут включать в себя обработку контейнерных грузов, которые доставят автомобильные грузоперевозки, с последующим формированием полносоставных поездов с контейнерами. С минимальным количеством операций при перегрузке с «китайской» колеи на «российскую» или обратно. На формирование контейнерного поезда будет уходить не более 12–13 часов.

В планах железнодорожников – наращивание пропускного потенциала погранперехода Гродеково – Суйфэньхэ для работы с контейнерами. В том числе предполагается осуществлять транзитные международные транспортные перевозки.

Станция Гродеково входит в состав международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-1», предполагающего контейнерные перевозки китайского экспорта в порты Находка и Владивосток. Оттуда уже морские перевозки доставляют в Европу грузы, в отношении которых китайскими экспортерами произведен расчет таможенных платежей. Пока еще статистика МТК «Приморье-1» мало радует – за полгода было всего 2500 транзитных TEU.

Доля транспортного перехода Гродеково – Суйфэньхэ в обеспечении контейнерного транзита китайского экспорта в Европу, невелика. Транзитный потенциал может быть более активно задействован. В «Трансконтейнере» не исключили возможность осуществлять контейнерные перевозки в адрес станций западных дорог сети. В числе перспективных проектов - доставка контейнеров с автомобилями Volvo, собранными в Китае.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)