Новости логистики

 

 
23 Июня, 2020

В рекордно короткие сроки восстановлены ж/д перевозки в Мурманский порт

Грузовые перевозки железнодорожным транспортом в Мурманск – восстановлены. В рекордно короткие сроки РЖД возобновила прерванное из-за обрушения моста через реку Кола ж/д сообщение с Мурманским портом. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», обходной путь был организован всего за 18 дней. Железнодорожные перевозки грузов в российский порт были восстановлены на 4 дня раньше намеченного срока.

Для того, чтобы организация железнодорожных перевозок была восстановлена в кратчайшие сроки, потребовалось привлечь значительные людские и технические ресурсы – было задействовано более 250 единиц строительной и автомобильной̆ техники, более тысячи человек. На помощь пришли даже железнодорожные войска России. Работа велась в круглосуточном режиме.

Было уложено 5,7 километров нового пути от станции «Выходной» до блокпоста 9 км. Проведена модернизация железнодорожной инфраструктуры в городе Кола.

Пропускная способность резервной ветки:

  • 16 грузовых поездов;
  • 2 пассажирских поезда.

Напоминаем, что из-за аварии на железнодорожных путях несколько крупных клиентов Мурманского порта, в том числе и «Еврохим», решили организовать морские перевозки товаров, в отношении которых произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, через порты Прибалтики.

«Росатом» решил не расширять границы Севморпути

Соблюдая международное право, «Росатом» и иные профильные министерства, решили официально не расширять границы транспортного коридора Северный морской путь. Это не значит, что по нему не будут проводиться морские перевозки

Ранее в границы Севморпути российские власти намеревались включить акватории 5 морей:

  • Баренцева и Белого морей;
  • Печорского, Берингова и Охотского морей.

Текущие границы проходят между Карскими Воротами на западе и мысом Дежнева на Чукотке. Расширение границ транспортного коридора было озвучено в «майских указах» Президента России Владимира Путина 2014-го года. Предполагалось, что это позволит достаточно быстро начать даже транзитные международные транспортные перевозки по Севморпути. Однако, ставка на грузовую базу «НОВАТЭК» себя не оправдала из-за переноса сроков ввода в строй завода «Обский СПГ».

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)