Новости логистики
Для возвращения на докризисный уровень Евросоюзу может потребоваться около трех лет
По прогнозам Европейского центрального банка (ЕЦБ), потребуется около 3-х лет, чтобы экономика Еврозоны вернулась на докризисный уровень. По пессимистическому сценария развития ситуации ВВП Евросоюза может сократиться в этом году на 12%. Оптимистический прогноз предполагает снижение ВВП на 5%. По данным общероссийского таможенного представителя»СлавТранс», глав ЕЦБ Кристиан Лагард назвала коронакризис «беспрецедентным по скорости и силе в мирное время экономическим спадом».
Никто сейчас не берется делать долгосрочных прогнозов относительно дальнейшего развития экономики, о перспективах транспортной отрасли не только ЕС. Даже при условии, что в ряде европейских стран отменяются карантинные ограничения, автомобильные грузоперевозки еще далеки до восстановления.
Не известно, сколько еще продлится пандемия. Поэтому ряд аналитиков ЕЦБ прогнозирует ускоренное падение экономики ЕС во втором квартале - до 15%. Столь же пессимистично оцениваются и международные транспортные перевозки.
Несмотря на то, что экономика КНР восстанавливается, проблемы, с которыми сталкиваются международные транспортные перевозки, не могут обеспечить быстрое восстановление китайского экспорта. Доставка грузов из Китая пока далека до своих привычных показателей. Дело дошло до того, что AliExpress пытается договориться с логистическими операторами, осуществляющими пассажирские авиаперевозки о загрузке «пустых салонов» авиалайнеров грузами.
Коронакризис оказывает косвенное воздействие на морские перевозки. Перевалка грузов замедляется, многие участники внешнеторговой деятельности из-за снижения товарооборота закрываемых из-за карантина торговых сетей, не то что платежи при импорте не могут провести, но и оплатить перевалку грузов в портах.
Грузы могут начать перевозить и в пассажирских салонах Airbus
Airbus намерен адаптировать большие салоны для пассажиров под багажные отсеки для перевозки грузов. Инженеры компании разрабатывают модификацию самолетов, которая позволит вместить максимальное количество паллет. По мнению специалистов Airbus, это создаст условия для того:
- чтобы авиаперевозки «смогли выжить» в это сложное время;
- спасти многие компании от банкротства.
Airbus разрабатывает модификацию для самолетов A330 и A350, которая позволит авиакомпаниям устанавливать паллеты, чтобы начать грузовые авиаперевозки с размещением груза на полу салона после удаления сидений эконом-класса.
В Airbus также полагают, что это позволит авиационной отрасли обеспечить оперативную доставку гуманитарных рейсов с большим количеством загруженного медицинского оборудования и других товаров первой необходимости на большие расстояния.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
