Новости логистики
Сбой морских перевозок может привести к дефициту продуктов в ряде стран
Распространяющаяся по миру пандемия, нарушает и традиционные морские перевозки. В результате этого в некоторых странах, для которых контейнерные перевозки являются одним из источников поставки продовольствия, могут возникнуть проблемы с продуктами питания. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», импортеры, которыми используются контейнерные грузоперевозки для доставки пищевой продукции в Израиль, заявили о дефиците грузовых контейнеров. Кроме того, в связи с введением новых стандартов судового топлива, международные транспортные перевозки по морю подорожали. Это может привести к росту цен на продукты.
Информагентство Bloomberg представило данные о появлении проблем в области морского грузового транспорта:
- в крупных мировых портах часто нарушается график работы из-за введенного карантинного режима;
- существенно замедляется обработка грузов;
- контейнеры «простаивают», из-за чего мультимодальные перевозки сталкиваются с дефицитом тары.
Израильская компания-импортер Willifood сообщила, что многие иностранные партнеры уже уведомили о задержке поставок продуктов питания.
Из-за пандемии коронавируса резко упал спрос на потребительские товары китайского производства. Даже после того, как в КНР возобновили работу крупнейшие производственные мощности страны, доставка грузов из Китая пока еще не демонстрирует стремительного роста. По некоторым данным, китайские производители не могут распродать готовую продукцию, их склады переполнены. А в портах назначения скопились контейнеры с китайским экспортом, разгрузка которых отложена.
Автомобильные перевозки в Европе
В условиях пандемии многие европейские страны ввели дополнительные ограничения на автомобильные грузоперевозки. Испания, к примеру, рекомендует водителям иметь при себе сертификат, подтверждающий, что транспортируемый груз соответствует требованиям Королевского указа.
При въезде в Италию перевозчик обязан связаться со своим итальянским контрагентом, чтобы узнать, включено ли его предприятие в список тех, кому разрешено работать. С 25 марта итальянские власти распорядились закрыть АЗС, расположенные у дорог.
Любой водитель, которым осуществляется доставка грузов из Италии через Венгрию, в обязательном порядке помещается в этой стране на 14-дневный карантин.
А Словения и Хорватия вообще закрыли пункты пропуска для любых транспортных средств, осуществляющих международные транспортные перевозки автомобилями из Италии. А Китай предлагает грузоперевозчикам проводить разгрузку на пунктах пересечения границы, не заезжая в страну.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
