Новости логистики

 

 
14 апреля, 2020

Ставки на контейнерные перевозки снижаются

Ставки на контейнерные перевозки из КНР снизились на всех основных направлениях. В соответствии с данными фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), доставка грузов из Китая в среднем подешевела на 2%, кроме маршрутов в порты Средиземноморья. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», аналитики датской SeaIntelligence предупредили о высокой вероятности дальнейшего, даже более стремительного падения ставок, по мере резкого снижения спроса на контейнерные перевозки для доставки китайского экспорта. Ряд экспертов ожидает повторения сценария кризиса 2008–2009 гг. Тогда международные транспортные перевозки в контейнерах потеряли не менее 10% объема, что сопровождалось таким же падением ставок.

На данный момент:

  • индекс ставок в порты Северной Европы находится на отметке 734 $/TEU
  • морские перевозки на западное и восточное побережье США – 1,63 тысячи 2,72 тысячи $/FEU (40-футовый контейнер);
  • ставки на маршрутах в Южную Европу сократились на 0,5% - 859 $/TEU.

Maersk «направил» североевропейские грузы в Азию в обход Суэцкого канала

Maersk запустил из северноевропейских стран в Азию новые мультимодальные перевозки (сервис AE19 Eastbound). После того, как морские перевозки доставляют продукцию в Санкт-Петербург, с территории «Первого контейнерного терминала» они отправляются в порт Восточный.

Первый транзитный поезд с 37 TEU, загруженными пиломатериалами и химической продукцией, уже отправился с «Первого контейнерного терминала» Санкт-Петербурга 28 марта. В порт Восточный перевозки железнодорожным транспортом обеспечили прибытие контейнеров 10 апреля. На терминале ВСК их перегрузили на суда, а морские перевозки доставят их в Южную Корею и Японию.

Сервис планируется сделать регулярным. Поезда с «Первого контейнерного терминала» будут отправляться на Дальний Восток дважды в месяц.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)