Транзитные контейнерные перевозки по территории России возросли в первом квартале 2020 года

Транзитные контейнерные перевозки ж/д транспортом по российской территории возросли в I квартале 2020-го на 3,4% в сравнении с показателями 2019-го года. Организация железнодорожных перевозок обеспечила транзит 132,9 тысяч TEU. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», рост объема транзитных грузов отмечается на фоне мировых тенденций сокращения производства в связи с распространением пандемии коронавирусной инфекции. К тому же, автомобильные грузоперевозки, как и морские, оказались более подвержены «новым» рискам.

На 2020-й год руководство ОАО «РЖД» поставило перед собой амбициозную задачу – довести транзитные перевозки железнодорожным транспортом до 750 тысяч TEU. Общий же объем, который должны продемонстрировать контейнерные перевозки, составляет 6 миллионов TEU.

В Российском экспортном центре с оптимизмом оценивают перспективы выполнения столь грандиозных планов. Свои прогнозы экспортная логистика «РЭЦ» выстраивает на сложившейся тенденции:

• в 2016–2019 гг. наблюдалась устойчивая тенденция к контейнеризации грузов;
• контейнерные перевозки устойчиво росли на экспортном и транзитном направлениях;
  
• количество контейнеров с грузом, в отношении которых был произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, в 2018-м году составило около 900 тысяч TEU;
  
• транзитные международные транспортные перевозки в контейнерах в 2018-м составили 377 тысяч TEU, а в 2019-м – более 400 тысяч TEU.
  

Правда, логисты РЭЦ по какой-то причине не учитывают распространение пандемии коронавируса, что уже повлияло и на производство в Китае, и на железнодорожные перевозки грузов по территории РФ. По большому счету, доставка грузов из Китая в Россию еще даже не началась. Поскольку китайская промышленность сейчас будет работать в первую очередь на обеспечение экспортных поставок в США. Затем – на оформление экспорта в Евросоюз. А уж затем, «займется» поставками в Россию.

По итогам прошлого года контейнерный рынок в России продемонстрировал рост 9%. Это достаточно высокие темпы наращивания объемов, учитывая относительно слабую динамику российской экономики. Во многом это было обусловлено значительным возрастанием объемов транзитных грузов, для транспортировки которых использовались контейнерные перевозки по российской территории. Транзитная доставка грузов из Китая в Европу продемонстрировала рост на 22%.

Увеличилось и оформление экспорта, доставляемого заказчикам в контейнерах. Правда, 14% рост обусловлен в основном увеличением отгрузки лесо- и пиломатериала в Китай. А о необходимости кардинального сокращения вырубки сибирских лесов уже буквально «кричит» Минсельхоз России. В какой-то мере контейнерные перевозки возросли и за счет экспорта грузов АПК. В первую очередь – это растительные масла.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)