Новости логистики

 

 
24 Марта, 2020

Maersk, несмотря на пандемию, прогнозирует рост операционной прибыли по контейнерным перевозкам

Maersk прогнозирует рост прибыли по итогам I квартала 2020-го года на 13% в сравнении с показателями 2019-го. По словам руководства крупнейшего глобального оператора, осуществляющего международные транспортные перевозки, рост операционной прибыли EBITDA, до вычета затрат на реструктуризацию и интеграцию, обусловлен реализацией глобальным оператором разработанной топливной стратегии. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что с нового года введены в действие новые требования IMO к качеству судового топлива.

Maersk отмечает, что на рост операционной прибыли не повлияют проблемы, с которыми столкнулись контейнерные перевозки в связи с распространением пандемии COVID-19. Правда, заявленные ожидания роста операционной прибыли, Maersk сопроводил отзывом своих прогнозов на 2020 год из-за «высокой неопределенности» текущей ситуации на рынке. Из-за вспышки эпидемии нового заболевания в первом квартале значительно сократилась доставка грузов из Китая.

Если в КНР ситуация с пандемией стабилизировалась, то в Европе, напротив, отмечается возрастание количества заболевших. Итальянское правительство приняло решение о закрытии на карантин всех предприятий, кроме выпускающих продукцию первой необходимости. Естественно, что и доставка грузов из Италии должна быть практически остановлена.

Железнодорожные операторы отметили оживление перевозок на китайском направлении

Коммерческие структуры, которыми обеспечивается организация железнодорожных перевозок, отмечают рост контейнеропотока в Россию из Китая. Возрастают и транзитные контейнерные перевозки из КНР в Евросоюз. Транзит китайского экспорта, как по ж/д, так и используя морские перевозки, в марте уже вырос на 9%, в сравнении с показателями аналогичного периода 2019-го.

В ОТЛК зафиксировали:

  • рост перевозки железнодорожным транспортом контейнеров с товарами, в отношении которых в Китае произведен расчет таможенных платежей и оформление экспорта в Евросоюз, составил 20%;
  • доставка грузов из Европы в КНР в контейнерах возросла на 60%.

Естественно, что столь стремительный рост обусловлен стабилизацией ситуацией с коронавирусом в Китае и возобновлением ранее закрытых на карантин производственных мощностей. Примечательно, но по данным ОТЛК, даже доставка грузов из Италии в КНР осуществляется в штатном режиме.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)