Новости логистики

 

 
18 Марта, 2020

Из-за закрытия границ Европы грузы дольше стоят на границе

Лидеры стран Евросоюза приняли решение на 30 дней ограничить въезд на территорию ЕС граждан государств, которые не входят в Европейский Союз. Ограничительная мера принята в связи с угрозой распространения коронавируса. После закрытия государствами Евросоюза своих границ, международные транспортные перевозки стали испытывать значительные трудности. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», автомобильные грузоперевозки через пункты пропуска на границах ЕС теперь проводятся дольше, минимум на двое суток. А то и на все 4 дня.

Евросоюз закрыл свои границы для физических лиц. Грузы пропускают, но водителей транспортных компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки, «досматривают» тщательно. На пунктах пропуска их проверяют на наличие симптомов заболеваний, вызываемых коронавирусом.

На границе Евросоюза уже образовались очереди из фур. По данным белорусских таможенников, 17 марта не могли въехать в ЕС почти 2 тысячи грузовиков:

  1. Самые большие очереди – на границе с Литвой (с 16 по 31 марта Вильнюс ввел запрет на въезд иностранцев, естественно, что замедлилась и доставка грузов из Литвы). Автомобильные грузоперевозки осуществляются через пункты пропуска «Каменный Лог» и «Привалка».
  2. Немного свободнее на белорусско-польской границе. Здесь международные транспортные перевозки автомобилями осуществляются через пункты пропуска «Брузги», «Берестовица» и «Козловичи». На трех КПП 17 марта скопилось более 860 фур. Ограничения, под воздействием которого находится и доставка грузов из Польши, действуют с 15 по 25 марта.
  3. Менее всего большегрузов ожидали своей очереди на границе с Латвией. Естественно, что и перевозки грузов из Риги не сопровождается необходимостью долго ждать таможенного оформления.

Коронавирус уже наносит ущерб европейским грузоперевозчикам

Как заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, «закрытие границ в Евросоюзе препятствует перемещению товаров, создавая дополнительное давление на пострадавшие от коронавирса страны». Тысячи водителей грузовиков ожидают своей очереди не только на внешних границах Евросоюза, но и на внутренних. Это создает дополнительные риски для здоровья водителей, а также инфицированных пациентов, если автомобильные грузоперевозки предполагают доставку грузов для борьбы с инфекцией.

Примечательно, что в страхе перед пандемией государства ЕС ввели национальные запреты на экспорт медицинских средств и оборудования (маски, перчатки, защитные костюмы) даже внутри Европы.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)