Новости логистики

 

 
12 марта, 2020

«Двухколейный склад» построен на границе с Китаем

На границе с Китаем ввели в строй новый складской комплекс, чтобы усовершенствовать перевозки железнодорожным транспортом грузов из КНР. Дальневосточная железная дорога отчиталась о начале работы в пункте пропуска Гродеково нового склада (площадь более 7000 квадратных метров), благодаря чему доставка грузов из Китая в Россию будет требовать меньше времени. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», построенный объект ж/д инфраструктуры предназначен для перегрузки внешнеторговых грузов из РФ в КНР и обратно.

В 2019-м году организация железнодорожных перевозок через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ обеспечила перемещение около 10,4 миллионов тонн грузов. Трафик возрос на 9% к предыдущему периоду. Рост произошел за счет перевозки руды и угля, машин и оборудования. Транзитные контейнерные перевозки, организуемые по международному транспортному коридору «Приморье-1», также способствовали росту грузопотока.

Положительная динамика и возрастание спроса на международные транспортные перевозки по ж/д через Россию, потребовали модернизации инфраструктуры на станции Гродеково:

  • внутри нового склада уложены ж/д пути совмещенной колеи 1520/1435 мм;
  • на склад могут «загоняться» как следующие из России поезда, так и из КНР;
  • складской комплекс способен принять до 50 грузовых транспортных средств из КНР – чтобы проводить таможенное оформление, досмотр грузов, перемещение которых через границу обеспечивают автомобильные грузоперевозки.

РЖД намеревается «наращивать» контейнерные перевозки на Дальнем Востоке

Первый замгенерального директора ОАО «РЖД» Вадим Михайлов на совещании с участниками ж/д рынка отметил, что контейнерные перевозки имеют ряд тарифных преференций. Одной из них является 53% скидка от базового тарифа при транспортировке грузов на расстояние свыше 4 тысячи километров.

В 2019-м году, по данным пресс-службы РЖД, монополист выполнил все основные показатели комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры для контейнерных перевозок:

  • почти на сутки сокращены сроки доставки транзитных контейнерных грузов на направлении Европа — Западный Китай;
  • средняя скорость, с которой выполняются транзитные международные транспортные перевозки по территории России, достигла 1060 км/сутки (при запланированном значении 931 км/сутки).
Также на совещании первый зам генерального директора РЖД сообщил, что в 2019-м контейнерные перевозки возросли на 13%. Сейчас – это самый динамично развивающийся грузовой сегмент. Всего же РЖД перевезла более 5 миллионов контейнеров в 2019-м году.

На 2020-й год монополист поставил еще более амбициозную задачу – только транзитные международные транспортные перевозки контейнеризированных грузов предполагается довести до 750 тысяч контейнеров. По перевозкам контейнеров в целом – РЖД намеревается достичь объема в 6 миллионов единиц.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)