Убытки перевозчиков из-за коронавируса в Китае приближаются к 2-м миллиардам $

Финансовые потери операторов, осуществляющих контейнерные перевозки из КНР, уже составили не менее 2-х миллиардов $. По оценкам аналитиков, доставка грузов из Китаяhttps://www.slavtrans.com/uslugi/mezhdunarodnye-perevozki/dostavka-iz-stran/china/ сократилась минимум на 1,9 миллиона TEU. Из-за массового закрытия заводов в связи со вспышкой эпидемии, кардинально сократилось оформление экспорта из Поднебесной во все страны мира. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», эксперты прогнозируют проявление «волновых эффектов» кризиса.

Потери в 2 миллиарда $ были рассчитаны экспертами по усредненной фрахтовой ставке. Только с 1 февраля морские перевозки «потеряли»:

• на маршрутах через Тихий океан 111 рейсов – 48 из-за коронавируса COVID-19, а остальные – в связи с традиционным сокращением поставок из Китая на период новогодних каникул;
• на сервисах между Азией и Европой было отменено 75 рейсов - 29 из-за COVID-19.
  

По некоторым данным, влияние эпидемии на международные транспортные перевозки стабилизировалось. На этой неделе было отменено всего 7 рейсов. А на прошлой неделе было отменено 20 рейсов, которыми доставляется в Европу и США китайский экспорт, в отношении которого произведен расчет таможенных платежей.

Правда, для операторов контейнерных линий трудные времена не прошли. И перевозчикам, и грузоотправителям еще предстоит столкнуться с дефицитом вместимости и оборудования. Особенно это будет заметно на «обратных» маршрутах в Азию. А возрастание спроса будет сопровождаться ростом ставок на контейнерные перевозки.

В FESCO меняется руководитель

В одной из крупнейших российских логистических компаний, осуществляющей международные транспортные перевозки, в группе FESCO меняется руководитель. Место главы транспортной группы займет нынешний вице-президент компании по финансам - Максим Сахаров.

По имеющимся данным, уходящий в отставку Александр Исурин должен занять пост гендиректора «Трансконтейнера».

Головная компания ПАО «Дальневосточное морское пароходство», транспортная группа FESCO, является одним из крупнейших в России игроков отрасли. Она владеет активами в сфере портового и железнодорожного логистического бизнеса. На данный момент именно FESCO считается лидером в сегменте «мультимодальные перевозки» через порты Дальнего Востока.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)