Новости логистики

 

 
14 Февраля, 2020

Авиаперевозки «Почты России» в 2019-м году составили более 7 тысяч тонн

«Почта России» в 2019-м году перевезла 88% внутрироссийских писем и посылок. Львиную долю этих грузов доставили авиаперевозки. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», в руководстве «Почты России» уверены, что оперативность доставки многих почтовых отправлений обеспечивает именно наличие своего собственного авиапарка. В логистической цепочке именно авиаперевозки дают «Почте России» конкурентное преимущество. Товарные потоки оперативно перераспределяются, а доставка сборных грузов самолетами повышает качество предоставляемых услуг.

В России авиаперевозки чаще всего используются для доставки корреспонденции из Москвы:

  • в Норильск и Анадырь;
  • в Якутск и Мирный;
  • в Певек и Хабаровск;
  • в Магадан.

Значительную долю грузов доставляют авиаперевозки из Новосибирска в Москву. Кроме того, осуществляется регулярная доставка грузов из Китая самолетами «Почты России». Пик перевозок из Поднебесной приходится на ноябрь-январь. В это время в крупных онлайн-магазинах идут рождественские распродажи. Самолетами «Почты России» 147 раз осуществлена перевозка сборных грузов по маршрутам:

  • «Ханчжоу-Новосибирск»;
  • «Ханчжоу-Москва»;
  • «Чженчжоу-Новосибирск».

Общее полетное время 2-х самолетов «Почты России» в 2019-м году составило более 4 000 часов.

Международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай» дорожает

По данным Счетной палаты России, Международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай» значительно отклонился от первоначальных маршрутов. Это привело не только к переносу сроков реализации проекта, но и к его удорожанию.

Изначально планировалось, что автомобильные грузоперевозки по новым дорогам начнутся с 2020-го года. Сам маршрут должен был проходить через «Санкт-Петербург – Оренбург – Сагарчин».

Затем проект скорректировали. В 2016-м было принято решение проложить трассу через Самарско-Тольяттинскую агломерацию, а не через Оренбург. Уже ясно, что завершить строительство дорог в рамках транспортного коридора, по которому могли бы осуществляться транзитные международные транспортные перевозки автомобилями, в этом году не удастся.

Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы, к примеру, должна быть достроена в 2021 году. Трасса «Москва-Казань» – только в 2024 году. Полноценно маршрут, по которому может быть начата доставка грузов из Китая в страны ЕС, начнет функционировать не раньше 2027 года.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)