Новости логистики
Авиаперевозки «Почты России» в 2019-м году составили более 7 тысяч тонн
«Почта России» в 2019-м году перевезла 88% внутрироссийских писем и посылок. Львиную долю этих грузов доставили авиаперевозки. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», в руководстве «Почты России» уверены, что оперативность доставки многих почтовых отправлений обеспечивает именно наличие своего собственного авиапарка. В логистической цепочке именно авиаперевозки дают «Почте России» конкурентное преимущество. Товарные потоки оперативно перераспределяются, а доставка сборных грузов самолетами повышает качество предоставляемых услуг.
В России авиаперевозки чаще всего используются для доставки корреспонденции из Москвы:
- в Норильск и Анадырь;
- в Якутск и Мирный;
- в Певек и Хабаровск;
- в Магадан.
Значительную долю грузов доставляют авиаперевозки из Новосибирска в Москву. Кроме того, осуществляется регулярная доставка грузов из Китая самолетами «Почты России». Пик перевозок из Поднебесной приходится на ноябрь-январь. В это время в крупных онлайн-магазинах идут рождественские распродажи. Самолетами «Почты России» 147 раз осуществлена перевозка сборных грузов по маршрутам:
- «Ханчжоу-Новосибирск»;
- «Ханчжоу-Москва»;
- «Чженчжоу-Новосибирск».
Общее полетное время 2-х самолетов «Почты России» в 2019-м году составило более 4 000 часов.
Международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай» дорожает
По данным Счетной палаты России, Международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай» значительно отклонился от первоначальных маршрутов. Это привело не только к переносу сроков реализации проекта, но и к его удорожанию.
Изначально планировалось, что автомобильные грузоперевозки по новым дорогам начнутся с 2020-го года. Сам маршрут должен был проходить через «Санкт-Петербург – Оренбург – Сагарчин».
Затем проект скорректировали. В 2016-м было принято решение проложить трассу через Самарско-Тольяттинскую агломерацию, а не через Оренбург. Уже ясно, что завершить строительство дорог в рамках транспортного коридора, по которому могли бы осуществляться транзитные международные транспортные перевозки автомобилями, в этом году не удастся.
Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы, к примеру, должна быть достроена в 2021 году. Трасса «Москва-Казань» – только в 2024 году. Полноценно маршрут, по которому может быть начата доставка грузов из Китая в страны ЕС, начнет функционировать не раньше 2027 года.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
