Новости логистики
Среди крупнейших логистических «мегаполисов» - Шанхай и Нью-Дели
Результаты исследования Agility Emerging Markets Logistics Index, иллюстрирующие «настроение» логистической отрасли, вывели в ТОП-5 ведущих рынков Китай, Индию, Объединенные Арабские Эмираты, Индонезию и Малайзию. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», в пятерку крупнейших логистических «мегаполисов», расположенных в активно развивающихся рынках, вошли Шанхай, Нью-Дели, Сан-Паулу, Джакарта и даже Мехико.
Эксперты оценивали страны на основании факторов, привлекающих:
- провайдеров логистических услуг;
- транспортно-экспедиторские компании, осуществляющие автомобильные грузоперевозки;
- судоходные компании, которые осуществляют глобальные морские перевозки;
- компании, которыми выполняются грузовые авиаперевозки.
Самые высокие оценки экспертов за внутреннюю логистику получили Китай, Индия и Индонезия. Международные транспортные перевозки «лучше всего» осуществляют компании Китая, Индии и Мексики.
Правда, все больше экспертов считает, что в сфере логистики у Индии больше потенциала роста, чем у КНР. Возможно, что на это мнение повлияла и вспышка инфекции, вызванной новым штаммом коронавируса. Из-за этого уже и доставка грузов из Китая вызывает все больше опасений у специалистов логистики.
И все же, рецессия в мировой экономике будет…
Да, именно такого мнения придерживается 64% опрошенных топ-менеджеров транспортно-логистической отрасли. Особенно возросли эти опасения на фоне вспышки коронавируса.
Не внушает оптимизма и продолжающееся противостояние Китая и США. Нет, пока доставка грузов из США от этого «не страдает», но предоставление Белым домом преференций именно своим производителям может и далее негативно влиять на глобальную экономику.
Примечательно, что уверенность в приближающейся рецессии высказывали эксперты и в 2019-м году. Но развивающиеся рынки продемонстрировали рост в 3,7%.
Международный валютный фонд прогнозирует, что и в 2020-м сохранится положительная динамика в Юго-Восточной Азии и в странах Персидского залива – около 4,4%. Даже рост напряженности между США и Ираном не окажет значительного влияния на эту динамику.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
