Новости логистики

 

 
15 января, 2020

Казахстан решил не пускать «чужой порожняк»

С 5 января 2020-го года Казахстан ввел ограничения, в соответствии с которыми организация железнодорожных перевозок порожних вагонов из других стран будет сопровождаться значительными проблемами. По имеющимся в распоряжении общероссийского таможенного представителя «СлавТранс» сведениям, Министерство транспорта РФ только после введения ограничения озаботилось подготовкой обращения в транспортное ведомство Казахстана.

В Минтрансе РФ уверены, что действия казахстанской стороны не соответствуют нормам ЕАЭС (пункт 7 статьи 76 «Общих правил конкуренции» Договора о Евразийском экономическом союзе»).

Ограничения на перевозки «порожняка» по территории Казахстана, независимо от страны и собственника вагонов, были введены по инициативе компании «Казахстанские железные дороги». Ею было заранее подготовлено соответствующая конвенция, которая может оказать значительно влияние на международные транспортные перевозки по железной дороге через Казахстан. Ведь ограничения распространяются на всех операторов, кроме собственников подвижного состава из Казахстана.

Хотелось бы обратить внимание на следующие факторы:

  • запрет был опубликован 30 декабря;
  • а конвенция вступила в силу уже 5 января.

Учитывая новогодние каникулы, руководства транспортных отраслей соседних стран даже не имело времени для подготовки своих возражений. А ведь через Казахстан идут масштабные контейнерные перевозки, поскольку там пролегает один из вариантов железнодорожного «Нового шелкового пути».

Таким образом, доставка грузов из Китая транзитом в Евросоюз, организованная российскими либо белорусскими операторами, непременно столкнется с новыми сложностями.

Вряд ли грузоотправители, осуществлявшие железнодорожные перевозки грузов через Казахстан, станут направлять свой экспорт по Транссибу.

К тому же, правительство КНР отменило субсидии на контейнерные перевозки грузов по суше в Европу, осуществляемые в северном направлении (Транссиб и БАМ). Введенные Казахстаном ограничения предоставляют дополнительные преференции «своим операторам».

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)