Новости логистики

 

 
8 Января, 2020

Пакет мобильности – удар по транспортной сфере Прибалтики

Утвержденный правительствами государств-членов Евросоюза Пакет мобильности, может нанести значительный ущерб компаниям транспортного сектора стран Прибалтики, осуществляющих автомобильные грузоперевозки. В Европарламенте обсуждение нового соглашения в дорожно-транспортной отрасли начнется уже в 2020-м году. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», Пакет мобильности направлен на вытеснение с рынка ЕС перевозчиков из Прибалтики.

Пакет мобильности - это соглашение, устанавливающее новые требования к перевозчикам (водителям) стран Евросоюза, осуществляющим международные транспортные перевозки за пределами своей страны. Новое соглашение включает в себя следующие правовые акты:

  • об отдыхе водителей;
  • о командировке водителей;
  • о каботажных автомобильных грузоперевозках внутри другой страны Евросоюза.

По мнению представителей прибалтийского транспортного сектора, Пакет мобильности предназначен лишь для вытеснения с рынка литовских, латвийских и эстонских компаний. Литовская ассоциация автоперевозчиков Linava уже заявила, что в случае принятия Пакета мобильности в нынешней редакции, доставка грузов из Литвы понесет огромные потери. Только в одной этой стране без работы может остаться не менее 35 тысяч человек.

Латвийские автоперевозчики также участвовали в проводимых в Брюсселе акциях протеста. Они уверены, что после принятия Пакета мобильности доставка грузов из Латвии утратит все свои конкурентные преимущества.

Хочешь, не хочешь, а езжай домой

Одной из норм нового соглашения является «обязательное» возвращение водителей с фурами в свою страну. 1 раз в восемь недель. Таким образом, возрастет порожний пробег большегрузов по дорогам Европы. Западноевропейские государства поддержали это предложение, несмотря на явное увеличение выброса вредных веществ в атмосферу.

Кроме того, работодатель будет обязан обеспечить минимум 45 часов отдыха водителя вне транспортного средства, если осуществляются мультимодальные перевозки за границей. А это дополнительные затраты на мотели.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)