Новости логистики
Открыто движение железнодорожных поездов по Крымскому мосту
Открыто движение по железнодорожной части Крымского моста. Президент Владимир Путин на «рельсовом автобусе» проехал из Керчи в Тамань. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», в поездке главу государства сопровождал министр транспорта Евгений Дитрих. Уже на материковой части произошла торжественная церемония начала эксплуатации крупного транспортного объекта.
Действительно, полный ввод в эксплуатацию самого длинного моста в России и Европе, является важным для страны событием. С мая 2018 было открыто движение легковых автомобилей по мосту. Полноценные автомобильные грузоперевозки по Керченскому переходу открылись с осени 2018-го.
23 декабря были открыты пассажирские перевозки железнодорожным транспортом по мосту. Первые поезда, которые доставят пассажиров в Крым по мосту:
- поезд «Санкт-Петербург – Севастополь» уже отправился в Крым с Московского вокзала (время в пути до Севастополя – 43,5 часа) – по Крымскому мосту поезд проследует с 2-х до 3-х часов ночи с 24 на 25 декабря;
- 24 декабря в 23:45 с Казанского вокзала Москвы отправится поезд «Москва-Симферополь» (время в пути – 33 часа).
Таким образом, прерванное в 2014 году железнодорожное сообщение с Крымом будет восстановлено. Поезда «Гранд Сервис Экспресса», которыми будут осуществляться пассажирские перевозки железнодорожным транспортом, получили название «Таврия». Точно так, как и название федеральной трассы, которая строится на полуострове.
Полноценные железнодорожные перевозки грузов по Керченскому транспортному переходу начнутся с лета 2020-го года.
Евросоюзу не нравится Крымский мост
Открытие эксплуатации ж/д части Крымского моста вызвало негативную реакцию Евросоюза. Транспортная блокада, которую устроила «мятежному полуострову» организация железнодорожных перевозок Украины, не волновала чиновников Брюсселя. Возобновление движения поездов в Крым – в Европе назвали созданием конструкции, которая ограничивает морские перевозки украинских судов по Керченскому проливу.
По большому счету, ограничения на морские перевозки вводились. Во время установки арок автомобильной и железнодорожной частей моста. Самое последнее ограничение было введено в прошлом году, когда бронированные катера военно-морских сил Украины без подачи заявки на проход по проливу, пытались прорваться в Азовское море.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
