Новости логистики
Cosco Shipping намерена заказать еще 16 контейнеровозов
Cosco Shipping, едва завершив масштабную программу пополнения флота, приступила к переговорам по заключению нового рекордного заказу. Новые судостроительные контракты шокировали представителей отрасли, поскольку глобальные контейнерные перевозки на данный момент испытывают трудности в связи с падением спроса и избыточным предложением. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» обращает внимание, что, даже находясь под американскими санкциями, Cosco Shipping намеревается наращивать флот контейнеровозов.
По имеющимся данным, Cosco ведет переговоры с китайскими верфями о строительстве:
- восьми контейнеровозов вместимостью по 15 тысяч TEU;
- восьми контейнеровозов 23-тысячников.
Даже известно общая стоимость заказа новых судов, которыми будут осуществляться международные транспортные перевозки по морю в контейнерах. Это примерно 1,8 миллиарда $. Если заказ будет принят в работу, после схода контейнеровозов со стапелей верфей флот Cosco увеличится еще на 304 тысяч TEU.
Примечательно, что на данный момент портфель заказов Cosco находится на самом низком уровне с 2000-х годов. Для компании строится 6 фидеров по 1,8 тысяч TEU на верфи Cosco Guangdong.
Новость уже взбудоражила рынок. Крупные операторы, осуществляющие морские перевозки грузов в контейнеризированной таре, такие как Maeresk и Hapag-Lloyd, уже давно призывают индустрию отказаться от активного расширения флота. Maersk неоднократно сообщала, что на сегодняшний день имеет нулевой портфель заказов. Кроме того, руководство группы неоднократно заявляло, что не будет размещать заказы на новые крупные суда.
Правда, подобные призывы, на фоне пассивной реакции крупных операторов контейнерных перевозок на введение Белым домом санкций в отношении Cosco Shipping, выглядят как-то неубедительно. Игроки рынка продемонстрировали, что «спасение утопающих» является «делом самих утопающих». Поэтому и призывы к выработке единой позиции выглядят как-то не корректно.
Сингапурская консалтинговой компании CTI Consultancy отмечает, что Cosco инициировала переговоры в тот момент, когда перспективы роста контейнерных перевозок выглядят сомнительно. Предложения в последние годы возросли на 10%, а спрос «падает».
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
