Новости логистики

 

 
9 декабря, 2019

США наказала всех покупателей танкерной нефти

Из-за антииранских санкций США морские перевозки нефти танкерами значительно подорожали. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», после того как Белый дом ввел санкции против китайского судоходного гиганта COSCO, тарифы на танкерную перевозку сырой нефти и мазута «подскочили» на 130%. В октябре 2019-го они достигли максимума за последние 11 лет.

На данный момент не менее 15 супертанкеров COSCO продолжают оставаться на холостом ходу. Рынок достаточно оперативно отреагировал на изменение ситуации. США ввели санкции против COSCO по обвинению в перевозке иранской нефти в сентябре 2019 года. А уже в октябре тарифы на международные транспортные перевозки нефти танкерами взлетели вверх, достигнув 11-летнего максимума. Увеличилась и стоимость доставки бензина, дизельного топлива.

Недавно исполнительный вице-президент COSCO Shipping Хуан Сяовэнь заявил, что «под удар попало» 45 крупнотоннажных танкеров компании из пятидесяти. COSCO пытается сменить собственников танкеров, чтобы вывести суда из-под действия ограничительных мер.

Поскольку условия санкций Белого дома требуют от фрахтователей расторгнуть контракты с COSCO и прекратить все деловые отношения с компанией до 20 октября, адвокаты попавшего под санкции китайского судоходного гигант пытаются договориться с Вашингтоном о переносе срока. Правительство КНР также пытается добиться отмены ограничений, поднимая этот вопрос в рамках первого этапа торговой сделки с США.

Дополнительное давление на морские перевозки сырой нефти оказывает и Международная морская организация (ИМО). С 2020-го вступают в силу новые стандарты, существенно ограничивающие содержание серы в судовом топливе. Некоторые танкеры на время будут «выведены» из игры, поскольку им придется стать на модернизацию топливного оборудования.

Существует вероятность, что ни адвокаты, ни правительство КНР не добьется успеха. Ограничения с COSCO не будут сняты. Это выгодно американским компаниям, занимающимся добычей сланцевой нефти.

Надеемся, что напряженность на рынке не достигнет такого уровня, что нефть будут разливать по бочкам, чтобы более дешевые контейнерные перевозки доставили ее покупателям.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)