Новости логистики

 

 
21 ноября, 2019

Maersk и Global Ports все еще тестируют отправку груза из стран Азии через Россию

Партнерство оператора морских контейнерных терминалов Global Ports и глобального перевозчика Maersk продолжает тестировать мультимодальные перевозки транзитом через Россию. Отправлена третья по счету партия грузов из Южной Кореи в Польшу. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», Global Ports уже давно исследует возможность наращивания грузовой базы за счет привлечения экспортных грузов Южной Кореи и Японии.

Как было заявлено на форуме «Транспорт России» директором по ж/д логистике Global Ports Никитой Пушкаревым, компания уже достигла предела по оперативности перевалки грузов на терминалах. Необходима дополнительная грузовая база. Именно контейнерные перевозки через Россию экспортных грузов Южной Кореи и Японии позволят компании нарастить объемы. По прогнозам Global Ports – это около 2,5 миллиона TEU в Европу и обратно.

Две завершенные тестовые мультимодальные контейнерные перевозки по территории России продемонстрировали ряд существенных преимуществ нового логистического маршрута:

  • общее транзитное время составило 18 дней, что гораздо быстрее, чем морские перевозки через Суэцкий канал (40 суток);
  • перевозки железнодорожным транспортом требуют 9 суток – в этом направлении компания намерена искать возможности для сокращения времени транзита.

Подобная мультимодальная доставка грузов из Южной Кореи и Японии обходится дешевле, чем авиаперевозки.

Новый международный контейнерный транзитный сервис из Азии в Европу с участием Global Ports и Maersk был запущен в августе 2019 года. Несмотря на огромные перспективы, международные контейнерные перевозки через Россию по-прежнему осуществляются лишь в тестовом режиме.

Такое впечатление, что Maersk не может принять окончательное решение, трансформировав свои морские контейнерные перевозки в мультимодальные. Возможно, беспокоит необходимость осуществлять транзитные перевозки железнодорожным транспортом по территории России. Но за этот отрезок маршрута отвечает транспортно-экспедиторская компания «Модуль». Ее сотрудники занимаются транспортировкой по Транссибу и проводят таможенное оформление транзита.

За перевалку контейнеров в портах Дальнего востока и Балтики – отвечает Global Ports, а на Maersk возложена ответственно за сквозную перевозку в ЕС.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)