Экспортные контейнерные перевозки из Китая сократились

Индикатор «Торгового барометра» Всемирной торговой организации (ВТО) свидетельствует о снижении темпов роста мировой торговли в IV квартале 2019 года. С момента последнего обнародования «Торгового барометра» в августе, индикатор «немного подрос», но свидетельствует о продолжающемся снижении оборотов. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из отчета Шанхайской транспортной биржи, доставка грузов из Китая, в отношении которых проведено оформление экспорта, в октябре сократилась.

Средний индекс перевозки (CCFI), оценивающий контейнерные перевозки, упал в Китае в октябре на 4,6% - до 784,22 пунктов. Снижение действительно критическое, ведь первые десять месяцев 2019 года индекс находился на уровне 822,78 пункта. Это выше 817,8 пунктов, которые были зафиксированы за 10 месяцев 2018 года.

Не удивительно, что «Торговый барометр» ВТО продолжает находиться на уровне менее 100 пунктов. Это указывает на снижение объемов мировой торговли. Правда, значение индикатора ВТО «подросло» до 96,6 пунктов в IV квартале. Рост, в сравнении с августовскими данными (95,7 пунктов), оказался незначительным.

По данным ВТО, ухудшились даже показатели, оценивающие авиаперевозки электронных компонентов. В общем, по прогнозам экспертов, торговля в этом году нарастит объемы всего на 1,2%. А в апреле 2019-го прогнозировался рост на 2,6%.

Названы следующие причины негативных явлений:

• замедление экономического роста;
• повышение тарифов, на основании которых осуществляется расчет таможенных платежей при взаимной торговле США и КНР;
  
• неопределенность из-за ожидаемого выхода Великобритании из ЕС;
  
• изменения денежно-кредитной политики в развитых странах.
  

По данным Alphaliner, международные транспортные перевозки в контейнеризированной таре на маршрутах из Азии в порты Северной Америки сократятся в этом году на 2%. Подобное снижение будет зафиксировано впервые с 2009-го года, на который пришелся пик глобального экономического кризиса.

Особенно заметно, в сравнении с последним кварталом 2018-го года, сократились ставки на контейнерные перевозки через Тихий океан. Доставка грузов из Китая в порты Западного побережья США подешевела на 11,8%, до 1351 $/FEU (40-футовый контейнер). Это на 47% ниже уровня аналогичного периода 2018-го. Перевозка грузов из Китая (Шанхай) на Восточное побережье США подешевела на 6,8%, до 2398 $/FEU. Это на 36% дешевле, чем в прошлом году.

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)