Новости логистики

 

 
10 октября, 2019

Группа «FESCO» запустила новый ускоренный контейнерный поезд из Китая, через Монголию

Группой «FESCO» запущены новые «автомобильные» контейнерные перевозки из Чунцина в Калужскую область. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», первый контейнерный поезд с пятьюдесятью FEU (40-футовый контейнер) уже прибыл на станцию Воротынск, доставив 150 автомобилей.

Ускоренный контейнерный поезд пересекал границу через ПП Эрлянь - Замын-Ууд - Наушки. Осуществленная доставка грузов из Китая потребовала всего 17 дней, что в 2,5 раза меньше, чем занимают обычные морские перевозки через Суэцкий канал. Группой «FESCO» фактически были осуществлены мультимодальные перевозки – со станции Воротынск на склад клиента в Московской области машины доставят автомобилевозами.

По имеющимся данным, в «FESCO» уже принято решение организовать регулярную отправку контейнерных поездов из Китая через Монголию - 2-3 раза в месяц, по мере формирования груза. Предполагаемый объем перевозок составит 200-400 TEU/месяц.

Транспортный гигант «FESCO» имеет большой опыт, позволяющий организовать мультимодальные перевозки автомобилей и машкомплектов для крупноузловой сборки в России. Такие машкомлекты компания уже доставляла на недавно начавший работать в Тульской области завод Great Wall.

ТГ «FESCO» заслуженно признается одной из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России. В активе группы - объекты портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Компания специализируется на интермодальных и ускоренных контейнерных перевозках.

Обращаем внимание, что по данным аналитического агентства Drewry глобальный контейнерные перевозки вырастут в 2019-м году всего на 2,6%, вместо ранее прогнозированных 3%. Количество рисков, негативно влияющих на глобальный контейнерный рынок, растет с каждым днем.

Еще в I полугодии статистика портов была достаточно сильной. Потребительский спрос казался устойчивым, но в последнее время ряд ключевых показателей пошли резко вниз. Именно поэтому перевозки железнодорожным транспортом грузов, которые прошли оформление экспорта в КНР, все чаще используются для доставки в Россию и Евросоюз. Тем более, что «запущенный» Дональдом Трампом «калькулятор таможенных платежей» продолжает оказывать давление на китайских экспортеров.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)