Новости логистики

 

 
6 Сентября, 2019

РЖД включилась в гонки с Maersk на пути из Японии в Европу

РЖД заявила о готовности оптимизировать международные транспортные перевозки грузов из Японии, сократив время доставки до 11 – 14 суток. По имеющимся в распоряжении общероссийского таможенного представителя «СлавТранс» сведениям, треть перевозки железнодорожным транспортом по Транссибу – это грузы из Японии, объем которых в 2018-м году составил 45 миллионов тонн.

Сейчасмультимодальные перевозки из префектуры Тояма (Япония) в Польшу требуют 19 дней. По словам главы РЖД Олега Белозерова, организация железнодорожных перевозок может обеспечить дополнительную экономию времени за счет использования системы электронного оформления импортных грузов, запущенной в порту Владивостока.

Это позволяет ускорить прохождение товарно-материальных ценностей на четверо суток. Транзитные международные транспортные перевозки через Россию станут более привлекательны, чем морские перевозки по южному маршруту, через Суэцкий канал. Правда, выгоду грузополучатели получат лишь по времени доставки грузов, поскольку контейнерные перевозки по морю гораздо дешевле, чем перевозки железнодорожным транспортом.

Примечательно, что датская Maersk уже «наступает на пятки» российскому монополисту. В августе международной корпорацией запущен транзитный контейнерный сервис из стран АТР в Европу, используя морские терминалы группы Global Ports на Балтике и Дальнем Востоке.

Первую партии электроники и комплектующих, организованные датчанами мультимодальные перевозки, уже доставили из Кореи и Японии в Польшу 7 августа. Контейнеры прибыли к терминалу «Восточный» на Дальнем Востоке. После перегрузки на ж/д, их отправили по Транссибу в Санкт-Петербург на терминал «Петролеспорт». А оттуда уже морские перевозки на судне Maersk доставили их в Гданьск (Польша). Общее транзитное время составило 18 суток.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)