Новости логистики
Дмитрий Медведев: «…грузы экономичнее доставлять по рекам»
Правительство России осознало, что не только автомобильные грузоперевозки либо перевозки железнодорожным транспортом необходимо развивать. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», премьер-министр Дмитрий Медведев назвал водный транспорт самым экономичным, а от доставки грузов по реке зависит реализация многих национальных и федеральных проектов.
Заявление было сделано на совещании по развитию водохозяйственного комплекса в бассейне реки Волга. Ведь судоходство сталкивается с трудностями на ключевых участках речных систем России. А доставка крупных негабаритных грузов по реке – уже давно является одной из проблем речного транспорта. Но в период навигации заказы на доставку грузов по воде во внутренние промышленные центры возрастает до 60%.
Несмотря на достаточно небольшие затраты на восстановление «речных» магистралей, некоторые реки полностью «исчезли» с судоходной карты страны. Растущая мелководность уже угрожает всей российской отрасли перевозок сверхтяжелых грузов, где речной транспорт всегда имел стратегическое значение.
Не меньшую опасность создает и устаревание речного флота. На конец 2017-го года, к примеру, более 85% грузовых речных судов в России «перешагнули» 30-летний возраст. А в прошлом году насчитывалось более 900 судов, средний возраст которых составлял 37,6 лет.
По некоторым данным, только для сохранения существующего грузооборота для российского речного транспорта необходимо до 2022 года построить не менее 130-140 сухогрузных судов «Волго-Дон макс», 60-80 сухогрузных барж и 20-30 буксиров-толкачей.
Объем грузооборота речного транспорта постоянно сокращается. В 2018-м году «по реке» было отправлено на 11,4% меньше грузов, в сравнении с показателями 2017-го (105,1 миллионов тонн). Негативной динамикой сопровождается и доставка грузов во внутреннем сообщении (-14,9%), и международные транспортные перевозки по реке (-0,7%).
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
