Новости логистики

 

 
1 августа, 2019

Морские перевозки привяжут к «происхождению» судна

Кабинет министров РФ намерен ввести новые «правила» на морские перевозки. Общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» стало известно, что правительство намерено ограничить виды деятельности для иностранных судов в российских водах. Многие грузы и пассажиров будет разрешено перевозить только на судах российского производства.

Кроме того, аналогичные требования будут распространены и на разведку, и на разработку минеральных ресурсов на шельфе. С этой целью начата работа над внесением соответствующих поправок в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.

Правительство возьмется устанавливать виды деятельности, которые будут осуществляться только на судах российского производства. К примеру:

  • контейнерные перевозки грузов;
  • пассажирские морские перевозки;
  • разведка и разработка минеральных ресурсов на шельфе;
  • хранение и морские перевозки углеводородов, добытых на территории России или российскими компаниями.

Возможные поправки в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации кабмин рассмотрел в среду. Законодательная инициатива наделит правительство правом определять отдельные виды работ (услуг), осуществление которых возможно лишь судами, построенными на территории России.

Любая компания, российская или иностранная, пожелавшая заниматься связанным с морскими перевозками бизнесом, должна будет заказывать суда, морскую технику или судовое оборудование на российских верфях. Возможен и иной вариант – инвестиции в локализацию своего производства в РФ. По словам Дмитрия Медведева, выгоднее всего это делать в особых экономических зонах и на территориях опережающего развития. Там действуют льготные налоговые режимы.

Основной целью изменений является поддержка российских судостроителей. На данный момент государственная поддержка, в виде различных субсидий и грантов, предоставляется в основном владельцам судов, транспортным и лизинговым компаниям. Ими осуществляются и международные транспортные перевозки по морю. Однако, довольно значительные объемы заказов на строительство судов размещается на иностранных верфях. Российские судостроительные предприятия загружены в лучшем случае на 50%.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)