Новости логистики
Корпорации Boeing все же удалось заключить одни контракт на авиасалоне в Ле-Бурже
Результаты авиасалона в Ле-Бурже были бы уж совсем печальны для американской авиастроительной корпорации Boeing, если бы не заявление международного авиационного холдинга, группы IAG, о намерении приобрести 200 самолетов Boeing 737 MAX. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», стоимость контракта составляет 24 миллиарда $.
Это первый столь масштабный предзаказ после временного прекращения полетов и поставок 737 MAX. Напоминаем, что ограничение было введено после авиакатастрофы в Эфиопии, причиной которой стали особенности управления лайнером. Это была уже вторая катастрофа Boeing 737 MAX, спровоцированная этой проблемой.
Несмотря на то, что регуляторы по всему миру не дают согласие на использование данного типа самолета, осуществляющий пассажирские авиаперевозки по всему миру холдинг International Airlines Group, в который входят гиганты British Airways и Iberia, все же заказал 200 бортов в США.
По имеющимся данным, среди основных факторов, побудивших IAG сделать заказ, была относительная дешевизна самолетов. Кроме того, холдинг желает иметь в своем распоряжении разнообразный узкофюзеляжный парк. Правда, это не единственные причины, почему европейским концерном будет организована «доставка грузов из США».
Генеральный директор европейского авиаконцерна Вилли Уолш заявил, что разочарован в темпах работы Airbus. Постоянные задержки в поставках лайнеров, а IAG получает заказанные у европейского производителя A320neo в среднем с 70-дневной задержкой, не позволяет осуществлять регулярные международные транспортные перевозки.
Уолш высказался достаточно жестко: «Контракт, подписанный на парижском авиасалоне, должен быть показательным не только для Airbus, но и для всех остальных». Судя по всему, недовольство характеристиками самолетов Airbus, достаточно большое. И дело не только в высокой стоимости бортов.
Естественно, что Airbus попытался нивелировать значение заключенной в Ле Бурже сделки, указав на подписание IAG лишь соглашения о намерениях. Мол, это не является гарантией твердых поставок. Уолш, напротив, заявил, что концерн точно купит «Боинги», чтобы иметь в своем распоряжении узкофюзеляжный парк, состоящий не только из Airbus.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
