Новости логистики

 

 
5 Июля, 2019

Китай и Европа сокращают время транзита по железной дороге

Транзитное время, затрачиваемое на перевозки железнодорожным транспортом между КНР и Евросоюзом, сокращается. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», в этом году доставка грузов из Китая в Европу по суше потребует меньше времени, в сравнении с показателями 2018 года.

Эксперты уверены, что транзитное время, которое продемонстрируют в этом году контейнерные перевозки по ж/д, станет в среднем на один-два дня быстрее, чем в 2018-м. Сокращение временных затрат продолжится.

Правда, для того, чтобы транзитные международные транспортные перевозки «выбрали» российские железные дороги, требуется существенно усовершенствовать пограничную инфраструктуру, на базе которой проводится таможенное оформление грузов.

Количество поездов, которыми в 2018-м году осуществлялась перевозка грузов из Китая в Евросоюз и обратно, увеличилось на 40%, достигнув 350 тысяч TEU (рост составил 6200 TEU). Примечательно, что как и в товарообороте между КНР и США, во взаимоотношениях с Европой лидирует доставка грузов из Китая. Две трети грузов – это товары, в отношении которых в КНР проведено оформление экспорта. Лишь треть – перевозка грузов из Европы.

Совокупный годовой темп роста грузопотока, перемещаемого операторами по суше в сообщении ЕС-КНР и обратно, составил 132%. Для стимуляции доставки грузов из Европы по железной дороге, Китай даже ограничивает перевозки пустых контейнеров в обратном направлении.

В сообщении ЕС-КНР формируется баланс - проблема доставки пустых контейнеров в Китай уменьшается, а контейнерные перевозки в обоих направлениях выравниваются. Власти Поднебесной, к тому же, субсидируют активность транзитной торговли. Это позволяет экспедиторам предлагать ставки от 3700 $/TEU из Чунцина и от 2 100 $/TEU из Европы.

В конце 2018 года между Китаем и Европой в среднем курсировало 16 поездов в день. А в первоначальном плане Евросоюз и Китай намеревались достигнуть частоты отправок в 20 поездов в день к 2026 году.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)