Новости логистики
В Китае построен первый беспилотный танкер
Крупнейшая судостроительная компания Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) из КНР завершила строительство первого в мире беспилотного танкера New Journey. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», новое судно вскоре начнет осуществлять морские перевозки.
Беспилотный танкер успешно прошел морские испытания, вскоре будет передан заказчику, корпорации China Merchants Energy Shipping Company. Длина беспилотного танкера New Journey – 300 метров (это три футбольных поля). Заявленная грузоподъемность - 308 000 тонн.
Кроме автопилота, имеются и иные новшества. Новый танкер будет осуществлять международные транспортные перевозки нефти под управлением интеллектуальной системы, регулирующей энергоэффективность и распределение жидких грузов. Находящийся на борту экипаж будет лишь следить за работой автоматики и вспомогательных систем.
В настоящее время многие ведущие страны активно продвигают интеллектуальную навигацию, создают интеллектуальные технологии для транспортных средств. Полет инженерно-конструкторской мысли не ограничивается лишь беспилотниками, используя которые уже осуществляются автомобильные грузоперевозки.
Системы автономного управления внедряются и в морские перевозки, что позволит повысить безопасность движения, сократить выбросы вредных веществ в атмосферу и повысить экономическую эффективность логистических цепочек.
Примечательно, что во флоте China Merchants построенный автономный танкер не первый. В конце 2017-го компания получила «умное судно» i-Dolphin, также разработанное и построенное китайскими специалистами.
Грузоподъемность i-Dolphin – 38 800 тонн, длина – 179 метров, ширина – 32 метра. Основным преимуществом «умного судна» является инновационная навигационная система, собирающая в режиме реального времени данные о состоянии самого судна и окружающей океанологической среды.
Полученные сведения система анализирует и предлагает оптимальные маршруты. Это позволяет экономить время, затрачиваемое на морские перевозки, а также топливо.
Имеются определенные «подвижки» в сфере «беспилотных» морских технологий и в России. 21 мая на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге было заложено первое в России судно «Пионер-М» с технологией безэкипажного вождения (водоизмещение – 72 тонны, длина – более 25 метров, ширина – 9 метров, скорость – 10 узлов).
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
