Новости логистики
Первый поезд прошел по Крымскому мосту
Строителями Крымского моста завершена укладка звеньев из шпал и рельсов на первом железнодорожном пути, соединяющем полуостров с материком. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что строители двигались навстречу друг другу с двух сторон пролива. Железная дорога «соединена» в самой узнаваемой части Крымского моста, под сводами белоснежных арок.
Прежде, чем были соединены именные звенья «Тамань» и «Керчь», строителям для создания 19-километровой колеи потребовалось 2 500 тонн рельсов и 38 000 железобетонных шпал.
В ближайшее время будет проведена финальная стыковка звеньев второго пути. Затем потребуется выполнение комплекса работ по обустройству построенных путей, по которым будут осуществляться перевозки железнодорожным транспортом.
По первой железнодорожной колее технологические поезда будут доставлять грузы из Тамани в Крым. Первый состав с щебнем уже «обкатал» Крымский мост. Готовность второй ж/д ветки Керченского транспортного перехода также высока: рабочим осталось уложить всего 7 км рельсошпальной решетки.
Организация железнодорожных перевозок по Крымскому мосту предполагает передвижение железнодорожных составов, массой до 7 100 тонн. И в лютый мороз (до -27°C), и в палящий зной (до +57°C). Пропускная способность - до 47 пар поездов в сутки.
На полуостров по Крымскому мосту планируется организовать десять маршрутов. Пассажирские поезда будут следовать через Керчь, где возводится новая железнодорожная станция. Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом будут осуществляться с материка и в Феодосию, и в Джанкой, и в Симферополь, и в Севастополь, и в Евпаторию.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
