Новости логистики
Пентагон обеспокоен ростом потенциала китайских ВМС
В недавно опубликованном докладе Пентагона особое внимание уделяется расширению географии военной активности Китая. Беспокоит Вашингтон и частые посещения военных кораблей КНР районов Арктики, контролируемых Россией.
Действительно, в составе ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) на данный момент насчитывается десять атомных подлодок (четыре из них - носители баллистических ракет), 50 дизель-электрических субмарин, один авианосец, 33 эсминца, 54 фрегата, 42 корвета.
Уже в 2022 году КНР получит второй авианосец — головной корабль проекта 001А Shandong (Pipixia). Запланировано увеличение состава флота за счет строительства подлодок и эсминцев нового поколения проектов 055 и 052D. Идет усиление и морской пехоты. В 2020 году ее численность возрастет с 10 тысяч до 30 тысяч человек.
По данным экспертов, поделившихся своими оценками с общероссийским таможенным представителем «СлавТранс», военное ведомство США сильно преувеличивает милитаристские амбиции Китая. Укрепление китайских ВМС, по крайней мере на данный момент, связано с намерением повысить защищенность торговых путей, по которым осуществляются контейнерные перевозки экспортной продукции из КНР, в отношении которой произведено оформление экспорта и расчет таможенных платежей.
Действительно, Китай продолжает наращивать свое присутствием в мировом океане, расширяет дислокацию своих армейских подразделений. Но у КНР нет ни одной военной базы за рубежом, на морских побережьях обустраиваются только пункты базирования.
Ежегодный рост экономики Китая составляет примерно 6,5%, что в два раза быстрее общемировых темпов. Увеличиваются морские перевозки, безопасность которых и намеревается обеспечить Пекин. Тем более, в столь неспокойном регионе, которым традиционно является Ближний Восток, что и обуславливает необходимость развития военной инфраструктуры.
Эксперты отмечают, что «тревожные настроения» в докладе обусловлены явной обеспокоенностью США возможностью потери статуса державы, способной контролировать морские перевозки в Мировом океане, диктуя свои правила. Ну и «торговая война» между США и Китаем способствует появлению таких «алярмистских» докладов.
В принципе, кого только США не обвиняет в препятствии «свободе мореплавания». Даже Северный морской путь, пролегающий вдоль берегов России, по мнению США должен стать морским направлением, по которому будут осуществляться международные транспортные перевозки, без учета национальных интересов РФ.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
