Новости логистики
Будут ли расти морские перевозки «КНР-Евросоюз»?
Сложившаяся на рынке контейнерных перевозок ситуация свидетельствует, что если доставка грузов из Китая в Европу будет осуществляться суперконтейнеровозами, морские перевозки контейнеризированных грузов превысят имеющийся спрос. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», контейнерные перевозки из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу сократились с начала года на 0,7% (2,66 миллиона TEU), что обусловлено не изменившимся спросом в Европе на экспорт из Азии.
Первый день китайского Нового года в 2019-м пришелся на 5 февраля. Экспортный ажиотаж отмечался в январе. Затем он резко упал. Большую часть февраля заводы КНР были закрыты. Из-за этого морские перевозки конетйнеризированных грузов «упали» на 21% в годовом исчислении.
Хуже всего то, что отмечается тенденция по снижению объемов новых заказов. Судя по всему, многие китайские предприятия сократят объем производства уже в ближайшие месяцы.
Быстро восстановить объемы экспорта, доставленного по морю в Европу, не позволит низкий экономический рост в Европе, не более 1-1,5%. Проблема соответствия вместимости контейнеровозов объемам спроса, станет еще более актуальной для перевозчиков.
По имеющимся данным, на конец 2018 года средняя вместимость контейнеровозов, осуществляющих морские перевозки между Азией и Европой, увеличилась на 6%, достигнув 15 000 TEU. Скорее всего, данный показатель будет продолжать свой рост.
В торговом сообщении между АТР и Северной Европой может произойти рост контейнерных перевозок до 28 000 TEU в неделю. Это на 10% увеличит еженедельную пропускную способность на маршруте.
Ряд экспертов не видит поводов для беспокойства, предполагая, что контейнерные перевозки вырастут на 1-3%. Проблем с переизбытком мощностей не должно возникнуть в этом случае. Однако, многие игроки рынка более оптимистичны. По их мнению, морские перевозки контейнеризированных грузов вырастут на 4%, а пропускная способность морского пути через Суэцкий канал вырастет на 5%.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
