Новости логистики

 

 
16 января, 2019

Речной порт в Хабаровске – создается для того, чтобы «переваливать» все, что растет, цветет и колосится

Китайские структуры намерены инвестировать значительные средства в реализацию инфраструктурного проекта «речной порт в Хабаровске» для перевалки сельхозпродукции. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» получил информацию, что китайская Dongjing Group намерена построить в Хабаровске специализированный речной порт. Используя построенные портовые мощности, Китай намерен организовать международные транспортные перевозки агропромышленных товаров, с объемом перевалки не менее 400 000 тонн в год.

Современная сельскохозяйственная трансграничная производственной цепочка, объединяющая сельское хозяйство, животноводство, портовую логистику и складские мощности на Дальнем Востоке России, позволит КНР устранить препятствия, существующие на пути доставки грузов с Дальнего Востока.

В результате реализации проекта, запланировано создание портовой сети, связывающей китайские и российские города - Фуюань-Хабаровск, Хэйхэ-Благовещенск, Тунцзян-Нижнеленинское, с выходом по реке Амур на морскую гавань Николаевск-на-Амуре. Соединив речные порты с морскими, китайские инвесторы намереваются организовать морские перевозки для экспорта выращенной китайцами на российском Дальнем Востоке сельхозпродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Пока еще не известно, будут ли допущены в новый речной порт на Амуре российские экспортеры.

Общий объем инвестиций – около 7 миллиардов рублей. Два миллиарда – потребуется на строительство порта в Хабаровске, а еще пять – для создания необходимой инфраструктуры.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2017

Таможенный представитель (брокер)