С 1 января 2019 Россия введет ограничения на проход по Северному морскому пути

С 01.01.2019 морские перевозки судами иностранной постройки по Северному морскому пути будут ограничены. Об этом заявил вице-премьер Ю. Борисов, добавив, что подобные меры являются естественной мерой защиты российской судостроительной отрасли, будут способствовать загрузке российских верфей заказами. Правительство обязано было сделать подобное предупреждение, поскольку с 1991-го Северный морской путь был открыт Россией для международного судоходства.

Примечательно, что заявление Борисова об ограничении прохода построенных за границей судов по российским прибрежным водам, к которым и относится Севморпуть, имеет схожие прецеденты:

• принятый еще в 1920-м году в США «закон Джонса» запрещает каботажные морские перевозки судами иностранного производства;
• Штаты не приняли на себя обязательства ВТО по морскому транспорту - они имеют полное право вводить любые ограничения на международные транспортные перевозки для иностранных торговых судов.

Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» выяснил, что не предполагается ввод жестких ограничений для судов иностранного производства. Для стимулирования бизнес процессов правительство России будет выдавать разрешения определенным странам на беспрепятственный проход по самому короткому пути из Азии в Европу, чтобы не страдали ни международные транспортные перевозки, ни доставка грузов из Китая в Европу. Да и не весь типаж судов в скором времени начнет сходить со стапелей российских верфей.

Новороссийский порт лидирует по объемам перевалки наливных грузов

Российские морские порты по итогам января – августа 2018 года перевалили 276,86 миллионов тонн наливных грузов, что соответствует показателям прошлого года. 

По данным Ассоциации морских торговых портов РФ: 
лидирующую позицию по итогам января – августа занимает порт Новороссийск -  71,86 миллионов тонн (+4,3%); 
среди стивидоров первое место также занимает новороссийская компания - ЗАО «КТК-Р» (40,21 миллионов тонн, рост 11,2%);
ООО «Приморский торговый порт» (порт Приморск), занявшее в 2017-м первое место, опустилось на 2-ю позицию рейтинга, уменьшив перевалку наливных грузов на 10,8% (35,79 миллионов тонн).

Наибольший рост перевалки наливных грузов, в отношении которых произведен расчет таможенных платежей, показали порты Сабетта (в 2,3 раза - 8,88 миллионов тонн), Махачкала (в 2,2 раза - 1,37 миллионов тонн), Таганрог (на 69,1% - 474,8 тысяч тонн).


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)