Глава «Аэрофлота»: Кризис поразил российские пассажирские авиаперевозки

Глава крупнейшей российской авикомпании «Аэрофлот» заявил о масштабном кризисе, который уже «накрыл» пассажирские авиаперевозки. Виталий Савельев указывает, что выйти из сложившейся ситуации простым повышением цен на билеты, не удастся. 

По информации, которую получил в свое распоряжение уполномоченный экономический оператор «СлавТранс», нарастание кризиса в сфере пассажирских авиаперевозок связано со стремительным подорожанием авиационного керосина. Только в этом году топливо подорожало на 32%. Таким образом, у «Аэрофлота» образовалось дополнительно 20 миллиардов «выпадающих доходов».

«Аэрофлот» вынужден ввести режим экономии, отказавшись от ряда программ развития, в том числе и от цифровизации. На социально важные дальневосточные маршруты, которые не назовешь прибыльными, поставлены более экономичные самолеты дочернего авиаперевозчика «Россия».

По словам Олега Смирнова, члена Общественного совета Росавиации, заслуженного пилота СССР, стоимость авиаперевозки складывается из:

• расходов на поддержание летной годности воздушных лайнеров, которыми осуществляется, в том числе, и перевозка сборных грузов (30%);
• аэропортовых сборов, также составляющих не менее 30% всех доходов компаний;
• еще 30% - это закупки топлива, того самого керосина, который так стремительно подорожал в последнее время;
• благодаря первому премьеру России, Егору Гайдару, некогда великая самолетостроительная страна отказалась от гражданского самолетостроение, практически 90% всего авиапарка приобретены по лизингу – а это дополнительные расходы.