В Египет по Северному морскому пути – первая партия пиломатериала из Дудинки отправилась в путь

Первая партия пиломатериалов из Сибири, в отношении которой были организованы морские перевозки по Северному морскому пути, прошла таможенное оформление экспорта в порту Дудинка. Международные транспортные перевозки по достаточно новому для экспортеров леса маршруту, предполагает доставку груза по СМП в египетский порт Александрию. 

Как стало известно в ООО «СлавТранс», первая партия пиломатериала проходила таможенное оформление на Таймырском таможенном посту, здесь же был произведен расчет таможенных платежей. Используя новую логистическую цепочку, экспортеры отправили 5 тысяч тонн пиломатериалов.
 
Пионером в использовании Севморпути для доставки экспортных  пиломатериалов стало АО «Лесосибирский ЛДК № 1». Доставка экспортной продукции в морской порт Дудинка из Лесосибирска осуществлялась на баржах Енисейского речного пароходства по Енисею. В порту было осуществлено таможенное оформление, а затем древесину перегрузили на морской теплоход «Александр Сибиряков». 

Если тестовые морские перевозки подтвердят эффективность новой логистической цепочки, отправка пиломатериалов на экспорт по Севморпути будет осуществляться постоянно.

Черноморские гавани стремятся привлечь китайские грузы

Несмотря на более выгодное географическое положение черноморских портов России, если предполагаются международные транспортные перевозки в Южную Европу, грузоотправители из АТР не стремятся воспользоваться преимуществом. На данный момент доставка грузов из Китая в Южную Европу через порт Новороссийск, в сравнении с Санкт-Петербургом, более выгодна, поскольку:

• контейнерные перевозки из Шанхая в Санкт-Петербург в среднем требуют 35-39 дней;
• из Шанхая в Новороссийск контейнеровоз доходит за 23-26 дня. 

Вместе с тем, данный маршрут более «затратный», поскольку средняя стоимость доставки1900-2100 $/TEU или 2500-2700 $/FEU. Контейнерные перевозки до Санкт-Петербурга – обходятся грузоотправителю в 1400-1700 $/TEU или 2100-2200 $/FEU. 

Однако, таможенное оформление в Новороссийске выглядит более предпочтительнее – начинается от 450 $, в Санкт-Петербурге же от 500 до 650 $. При снижении ставок в Новороссийской гавани, чему способствует и модернизация порта, и возрастающие контейнерные перевозки, южные порты смогут привлечь грузоотправителей из АТР.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)