В порту Санкт-Петербурга отмечают сокращение объемов «порожнего» контейнерооборота

Осуществляемые через порты российской Балтики контейнерные перевозки в последнее время устойчиво растут. При имеющихся возможностях переработки не менее 5 миллионов TEU в год, за весь 2017-й было обработано всего 2,23 миллиона TEU. Проблема недозагруженности контейнерных терминалов по-прежнему является актуальной.

Статистические данные, которыми располагает общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», свидетельствуют:

• за два квартала порты Санкт-Петербурга и Ленобласти обработали 1,12 миллиона TEU (1,25 миллиона TEU вместе с Калининградом);
• это на 13,5% больше, нежели было зафиксировано в аналогичном периоде прошлого года;
• лидируют мультимодальные перевозки через Большой порт Санкт-Петербурга – соотношение контейнеризированных грузов, в отношении которых проводится оформление импорта и экспорта, находится на одном уровне (правда, соотношение экспортных и импортных грузов отличается у разных стивидоров).

Вместе с тем, явно отмечается снижение «порожнего» контейнерооборота - с января по июнь в Большом порту порожние контейнеры составили лишь восьмую часть от общего объема (всего 125,43 тысячи TEU). А каких-то 10 лет назад контейнеровозы уходили из Большого порта Санкт-Петербург в большинстве своем порожними.

Порт Усть-Луга и транзит контейнеров во внутренние регионы страны

В Усть-Луге контейнерные перевозки кардинально уступают Большому порту (причина – непопулярность порта у капитанов и судовладельцев). К тому же, соотношение импорта и экспорта в Усть-Луге также отстает от показателей Большого порта Санкт-Петербурга:

• оформление ввоза и платежи при импорте были проведены лишь для 30,86 тысяч TEU;
• оформление экспорта – 7,94 тысячи TEU.

В контейнеризации грузов заинтересованы и грузовладельцы, снижая риски его повреждения/потери при транспортировке, и стивидоры, которые могут на этом хорошо заработать.

В большинстве своем, контейнерные перевозки через Санкт-Петербург предполагают дальнейшие автомобильные грузоперевозки в Москву и соседние регионы. Осуществляемые через Северную столицу международные транспортные перевозки на 80% являются транзитными, отправляются во внутренние регионы страны в адрес торговых сетей. Автомобильные грузоперевозки контейнеров из портов Ленобласти осуществляют как крупные, так небольшие компании, которых насчитывается несколько тысяч.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)