Новости логистики

 

 
10 Августа, 2018

О перевозке белорусских нефтепродуктов по РЖД и перспективах предоставления 10-летних скидок на перевозки зерна

Предоставление белорусским экспортерам нефтепродуктов скидки на перевозки железнодорожным транспортом в российские порты, привлекло всего 300 тысяч тонн грузов. Таким образом, обещание вице-премьера Белоруссии Владимира Семашко в 2018-м году создать условия, когда мультимодальные перевозки миллиона тонн «белорусских нефтепродуктов» будут сопровождать морские перевозки через российские порты, оказалось под угрозой.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» уточнил мнение коммерческого директора РЖД Алексея Шило по данному вопросу:

  • раньше практически все белорусские нефтепродукты уходили в порты Прибалтики;
  • 300 тысяч тонн – это все-таки больше, чем ничего;
  • организация железнодорожных перевозок РЖД предоставила белорусским экспортерам нефтепродуктов максимально возможные скидки – и на груженый, и на порожний рейсы (50% скидка на тарифы по перевозке пустых цистерн по Октябрьской ж/д на станции Барбаров и Новополоцк).

В общем, Белоруссия, хоть и сопротивляется, но поддается «уговорам» российских железнодорожников. Правда, глава РЖД Олег Белозеров уже информировал Владимира Путина о том, что белорусские НПЗ отказываются от услуг РЖД, ссылаясь на наличие долгосрочных контрактов на использование прибалтийской инфраструктуры.

РЖД и дальше будет предоставлять скидки на перевозки железнодорожным транспортом зерна

Алексей Шило также заявил, что РЖД готова предоставлять 10-летние скидки на перевозки железнодорожным транспортом зерна, при гарантии роста объемов грузовой базы.

Недавно ФАС предоставила РЖД право предлагать скидки для грузоотправителей сельхозпродукции сроком на 10 лет. На данный момент разрабатывается методика предоставления скидки. Правда, от Минсельхоза требуется обеспечить ежегодный рост объемов, для транспортировки которых будут заказываться железнодорожные перевозки грузов.

Только в этом году рост объемов перевозки железнодорожным транспортом зерна составил 48% за 7 месяцев. С учетом роста мировых цен на зерно, международные транспортные перевозки российской продукции увеличиваются. Правда, существует вероятность того, что изменится расчет таможенных платежей для экспорта зерна. Ведь «нулевой тариф» на экспортные таможенные пошлины введен правительством временно.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)