Транстихоокеанские контейнерные перевозки и индекс GTB

Эскалация американо-китайского торгового конфликта, продолжающееся снижение ставок на контейнерные перевозки, вынудили операторов Тихоокеанских линий уменьшить вместимость контейнерного флота в регионе. Сокращение составило 6,7% или 21300 TEU в неделю. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» получил информацию, что рейсы отменяют операторы, традиционно осуществляющие международные транспортные перевозки на трейде - Ocean Alliance, THEAlliance и 2M.

Несмотря на существенное снижение вместимости контейнерного флота, предлагаемый грузоотправителям тоннаж по-прежнему превышает уровень прошлого года. Контейнерные перевозки на Тихоокеанском трейде сопровождались интенсивным ростом предложений в начале года.

Судя по всему, ситуация в ближайшее время не изменится в лучшую сторону - OOCL даже намеревается отменить рейсы на маршрутах Азия – Европа в пиковый сезон (август-сентябрь). Ожидается, что в период летних отпусков спрос на морские перевозки с использованием контейнеризированной тары сократятся еще больше.

Что предвещает «Барометр глобальной торговли»?

Несмотря на значительные ухудшения во внешнеторговых отношениях Америки и Китая, риски, которыми сопровождается доставка грузов из США в Китай с целью его дальнейшей растаможки после того, как будет произведен расчет таможенных платежей, Global Trade Barometer прогнозирует ускорение темпов роста мировой торговли. По сравнению с мартом, общее значение индекса GTB выросло на один пункт и составляет 67 пунктов.

Примечательно, что аналитики выстраивают свой оптимистический прогноз на ожидаемом росте экспорта из Китая, для доставки которого будут использованы контейнерные перевозки.

Прогноз индекса развития глобальной торговли на ближайшие 3 месяца выглядит следующим образом:

• у Индии – самый высокий (79 пунктов), несмотря на снижение показателей на 5 пунктов;
• у Великобритании наименее благоприятный прогноз – снижение составило 4 пункта, достигнув 57 пунктов;
• у Германии GTB остался прежний уровень – возросшие авиаперевозки нивелировали снижение производства запчастей.