Новости логистики

 

 
11 июня, 2018

О «японском» транзите по Транссибу и юбилее Службы военных сообщений

Около трети всех грузов, для перемещения которых используются перевозки железнодорожным транспортом по Транссибу, «связаны» с Японией. По словам главы РЖД Олега Белозерова, достичь в 2017-м году рекордного объема перевозок в 44 миллиона тонн удалось благодаря предлагаемому японским партнерам полному комплексу логистических услуг.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» выяснил, чем же РЖД привлекает бизнес из Страны восходящего солнца. Как было заявлено в ходе бизнес-диалога «Россия – Япония»:

  • железнодорожные перевозки грузов осуществляются строго по расписанию;
  • международные транспортные перевозки сопровождаются постоянным информационным обеспечением;
  • не предполагается временных затрат на таможенное оформление транзитных грузов, нет необходимости производить расчет таможенных платежей;
  • мультимодальные перевозки осуществляются «от двери до двери»;
  • для японских компаний с октября 2017-го запущена информационная служба «единого окна»
  • РЖД намеревается развивать «бесшовную логистику», что позволит «стыковать» морские перевозки и железнодорожные маршруты.

Примечательно, что в РЖД намереваются продвигать совместный проект по «соединению» Японии, России и Евразии через острова Сахалин и Хоккайдо. Организация железнодорожных перевозок по этому маршруту сможет обеспечить транспортировку не менее 30 миллионов тонн грузов в год.

Службе военных сообщений 150 лет

В соответствии с повелением государя императора Александра II 18 июня (6 июня по старому стилю) 1868-го года был подписан приказ военного министра о создании «Комитета по передвижению войск железными дорогами». Указом президента РФ № 222 от 21.05.2017 был установлен День службы военных сообщений, который отмечается 18 июня.

ВОСО (Служба военных сообщений), является одной из старейших служб ВС России. Еще в утвержденном Петром I «Уставе воинском» 1716-го года, указывалось: 
  • доставка войск, воинских грузов, использование дорог в военных целях – передаются в ведение особого учреждения, возглавляемого генерал-вагенмейстером;
  • в его же подчинении находится и ремонт, и содержание дорог, используемых в интересах войск.

Органы военных сообщений стали стремительно развиваться с появлением железных дорог. Организация железнодорожных перевозок войск и снаряжения даже потребовала конструирования, а затем и испытания специального подвижного состава. В 1851-м году была осуществлена первая крупная перевозка войск из Петербурга в Москву. Для переброски войск на 650 км потребовалось девять поездов по 14 -19 вагонов в каждом.

В настоящий момент в центре внимания командования ВОСО находится дальнейшее совершенствование транспортного обеспечения, технологии перевозок, повышение устойчивости и надежности работы, улучшение качества управления перевозочным процессом.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)