Литовская граница снова «не пропускает»

Международные транспортные перевозки в Европу через Белоруссию и Литву вновь «остановились». Причина традиционная – программное обеспечение, учитывающее «литовские» особенности таможенного оформления товаров, вновь дало «сбой». Ночью 30 мая автомобильные грузоперевозки на белорусско-литовской границе были остановлены во всех направлениях - как транспортные перевозки в Европу, так и доставка грузов из Литвы.

Самые масштабные пробки – у пункта пропуска «Каменный Лог» - в «пробке» стоит 290 грузовиков. Кроме того:

• в Бенякони ожидают своей очереди более 130 большегрузных автомобилей;
• в Котловке их более 110;
• в Привалке – не менее 80 транспортных средств;
• автомобильные грузоперевозки осуществляются лишь в пункте пропуска «Лоша».

Пытаясь «объехать» уже «традиционные пробки», которыми сопровождаются автомобильные грузоперевозки через Литву, многие дальнобойщики разворачиваются и пытаются «въехать» в Евросоюз через Латвию. На латвийских КПП фиксируется увеличение очередей – в Григоровщине выезда «ждет» более 130 фур, столько же транспортных средств «намереваются» пройти таможенное оформление в Урбанах. 

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что не так давно (5 мая) серьезная «пробка» образовалась в пункте пропуска «Чернышевское» на российско-литовской границе. Опять из-за сбоя программного обеспечения литовской таможни, использования которого при оформлении транспортных средств даже не предполагает определения, сколько стоит растаможка.

Принята декларация по транспортной безопасности ЕАЭС

Евразийской экономической комиссией принята декларация по транспортной безопасности в ЕАЭС, а также декларация по развитию перевозок и внедрению европейской Хартии качества в сфере международных автомобильных перевозок. В ЕЭК намерены тщательно изучить положения Хартии качества, принятой в ЕС в 2015-м, чтобы осуществляемые коммерческими структурами ЕАЭС международные транспортные перевозки «повысили свою эффективность».

По мнению министра энергетики и инфраструктуры ЕЭК Эмиля Кайкиева, общий рынок транспортных услуг ЕАЭС требует единых подходов к использованию систем безопасности. А изучение накопленного в Евросоюзе опыта позволит избежать многих ошибок.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)