Новости логистики

 

 
30 мая, 2018

Могут ли повлиять на российский экспорт угля американо-китайские переговоры?

Начавшиеся между Пекином и Вашингтоном переговоры относительно урегулирования проблем, связанных с увеличением тарифов, по которым необходимо производить расчет таможенных платежей при импорте стали и алюминия в США, привлекли внимание российских аналитиков. Не мудрено, ведь Белый дом настаивает на устранении дисбаланса во внешнеэкономических отношениях между странами (доставка грузов из Китая достигла 337 миллиардов $, а доставка грузов из США в КНР – не более 130 миллиардов $).

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» получил информацию, что в результате двух раундов переговоров между Китаем и США введение пошлин было приостановлено. Однако, 22 мая Трамп заявил о неудовлетворенности ходом переговоров. Стало известно, что американцы требуют от китайцев увеличения объемов грузов, которые будут проходить таможенное оформление экспорта и отправляться в КНР:

  • сталь;
  • уголь.

Наши аналитики не исключают вероятности того, что КНР пойдет на сокращение поставок данных товарных наименований из иных стран, что может оказать негативное влияние на международные транспортные перевозки, осуществляемые для экспорта российской продукции.

Перспективы российско-китайского товарооборота

Ряд экспертов указывает, что успешное завершение переговоров между КНР и США может привести к снижению российского экспорта на 10%. Доставка грузов из Китая, при этом, не изменится, поскольку спрос на продукцию продолжает оставаться высоким.

К тому же, КНР «заморозила» строительство работающих на угле электростанций, суммарной мощностью в 150 ГВт. Генерирующие станции, эксплуатация которых прекращается, предполагается заменять газовой генерацией. Однако, с «отказом от угля» и переходом на газ, дело пошло не так быстро, как намечалось. В итоге, оформление импорта угля не демонстрирует снижения объемов. 

Не менее 70% китайской промышленности продолжает использовать уголь. Внутренняя добыча покрывает потребность едва наполовину. Однако, импорт американского угля в Китай имеет свои сложности – доставка грузов из США предполагает контейнерные перевозки, с перевалкой в портах Южного Китая или в Сингапуре, что приводит к его удорожанию.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)